Heb eerlijk gezegd niet zo'n idee hoe 't allemaal in elkaar zit, daar vanachter / vanonder

.
Weet wel dat er van links naar rechts een stabilisatorstang loopt, die aan de éne zijde aan het chassis van de wagen verbonden is, en aan de andere zijde aan de achteras.
Men dacht dat ze die wel in zijn geheel zouden moeten vervangen, bij versleten rubbers of gewrichten.
Enfin die zal nu ook wel niet de rib uit mijn lijf kosten.
't Is geen fel gerammel, maar van zodra de wagen zich in beweging zet, zelfs op relatief vlak wegdek, is er een licht dof gerommel achter hoorbaar wat op den duur doodvermoeidend werkt - ge gaat erop zitten focussen.... .