Culasse afnemen valt goed mee, tis natuurlijk geen tu motorke maar het valt goed mee. Enkel de inlaatcollector moet er terug af omdat je de culasse wat moet kantelen om te kunnen passeren aan het schutbord. Uitlaatcollector kan blijven zitten. Grootste klotewerk was nog dat die carter, drijfstangen en dus ook oliepomp er terug uit moesten...
Ik had deze zomer de motor compleet gemonteerd en wat olie aan de o-ringen onderaan de cilinderbussen gedaan om gemakkelijker te monteren. Blijkbaar heeft die olie gereageerd met de rubber van de o-ring waardoor deze uitgezet heeft en tussen de bus en het blok gekropen was. Met als gevolg heel wat mayonaise in de carter. Er zat ongeveer 3 liter koelvloeistof bij de olie... De motor had ongeveer 1 maand stilgestaan en gelukkig heb ik nog naar de peilstok gekeken voordat ik de motor nog eens ging starten...
Kheb de o-ringen dan maar droog gemonteerd, en na een maandje blijft het oliepeil en koelvloeistofpeil op niveau.
Blijft mooi om te volgen. Laatste loodjes. 
