Peugeot Forum

mmmmm da kleurke

ja, heel vakkundig opgelost, 'oei der zit iet in de baan', 'laten we het gewoon niet aansluiten...'


Het ziet er proper uit, dat is een feit. Maar mij zou het even hard storen als die van de GT die ook niet aangesloten zijn. (ook al is het hier slechts een kant)

dik geslaagd, zo ne lekkeren bak

jurgen_s schreef:dat ze eens zo'n sequentiële bak in één van hun productieauto's steken

draait da ding hier nu eigenlijk al?

ben ik nu de enige die het maar 'flauw' vind?

remmen/wielen/uitlaten en voor de rest ist ne GT...

Ne GTi zou toch wel iets meer mogen hebben!

Khoop dat dit maar een studiemodel is en dat de effectieve versie wat opvallender/sportiever uit de hoek komt.

ik zie hier toch gewoon New 208 GTi en GT-line in de prijslijst staan hoor?

Blijkbaar was de GTI in andere landen wel in het zilver grijs verkrijgbaar, zou de Belgische invoerder dan het kleurenpakket zo klein hoeden? héél kort was die wel in gris aluminium beschikbaar meen ik mij te herinneren... in andere landen (fr & uk) hadden ze dan maar heel kort of zelfs niet bl...

sluit mij toch ook aan bij peugeot-gek, als ge uitlaten steekt, sluit ze dan aan...

khou niet van zo'n neptoestanden

ik vind em dik proficiat!


kmoet ook dringend eens met zo'n 1.2thp rijden, ben er wel benieuwd naar...

en wat scheelde er juist mee?

van welke regio zijt ge?

zoek u dan al maar een donor 3-deurs kas

proper zo'n xy, maar tverwonderd mij dat ge 15" er op gekregen hebt? zijn die remmen dan zoveel kleiner ?

en bandendruk? optie of standaard?

best in de koffer, toch zeker bij een hatch, bij een break zal het misschien minder 'helpen', maar met de sub in de -gesloten- koffer krijg je over het algemeen een voller/dieper effect mits de koffer eigenlijk als kist dient. onder/achter de zetel heb ik al altijd minder gevonden. maar zoals Jurgen...

Darl'mat schreef:Bijna elke update heeft zijn problemen, maak het regelmatig mee op het werk.
IT ers vinden dit normaal, gebruikers niet.

da zijn geen problemen, da zijn features