2011 - Peugeot 308 1.6 hdi - RSSD

[RSSD]

Hey,

even de wagen voorstellen.

Na menige teleurstellingen met de 307 SW 2.0 werd het echt tijd voor iets anders.

Mijn ogen vielen direct op de nieuwe 308, de portefeuille en de vrouw hadden een andere mening. Er zitten ook nog verbouwingen in het verschiet dus moest ik inleveren

Dus op zoek naar een goedkopere tweedehands.
We zijn aangekomen bij een 308 1.6 van 2011.

Super goede staat en net geen 50.000 km.







Zeer content met de wagen maar ik moet toch toegeven dat het een flinke aanpassing is, van een SW 2.0 met 136 pk naar een 5deurs met 92 pk.

Als de tijd rijp is en de verbouwingen voorbij schuiven we deze door naar het vrouwtje en komt er alsnog iets groters...

Mvg,
RSSD

[Lander]

Goede keuze, de mijne heeft er nu 177000 en bolt nog als nieuw.

Mooi kleur ook. Is het een premium pack?

[RSSD]

Idd ja

[peugeot-gek]

Mooie aankoop, leuke km toegewenst.

[Axel]

altijd mooi dashboard gevonden, succes ermee

[jurgen_s]

titel conform de normen van dit forum gemaakt

en ze ziet er toch nog heel netjes uit!!

zoveel last gehad met de 307? Ik heb een fase I afgereden en nooit geen miserie mee gehad eigenlijk op een paar kleine prutsen in het begin.

[RSSD]

Bedankt man.

Wat de 307 aangaat,toch aardig wat centen tegengegooid ja.

Vliegwiel, Turbo, remklauw, distributieriem, nog een pak aantal kleinere dingen en nu de laatste keer was ie gewoon stilgevallen tijdens het rijden en kon niet meer gestart worden.
Toen was de spreekwoordelijke druppel gevallen...

Ik moet er wel bij vertellen dat we hem gekocht hebben aan 5 jaar en dat ie toen al +- 130.000 km had.
Ik was toen blind door de motor en lederen interieur en zo.
Jong zijn hé

[jurgen_s]

distributie is iets wat moet op een bepaald aantal km's: helaas een zure en dure pil om door te bijten
vliegwiel: als het dubbel massa is, is het bijna zeker dat ge het eens moet vervangen. Ik heb dezelfde motor en daar ben ik naar een vast vliegwiel gegaan en hoop dus nooit meer last te hebben met die zever.
Turbo is ook zoiets: als die veel gebruikt wordt dan slijt die nu eenmaal sneller. Veel korte afstanden gedaan of enkel autosnelwegen. De mijne zal ook wel eens gaan, want die wordt veel aangesproken. En die schoepen gaan vlotjes richting 200.000 toeren per minuut, dus ooit gaat een turbo slijtage krijgen. Goedkoper is dan revisie te laten doen ipv een nieuwe te kopen (zoals de meeste garages doen). En dan is er nog de vraag hoe de vorige eigenaar er mee heeft omgesprongen: direct volle bak bij koude motor?

Hopelijk met de deze dan minder kosten, maar uw km aantal waar ge mee start ligt gelukkig al een pak lager.

[Donny]

mooie auto, tweede hands koopt ge best met zo weinig mogelijk km's, is belangrijker dan de leeftijd.

Bij lease bedrijven moesten vroeger de auto's buiten op 150.000km, tegenwoordig 180.000, dan beginnen de kosten.

[GT'tje]

Veel plezier met je mooie nieuwe wagen