Oud vs "nieuw" (tweedehands, maar amper gereden):

En gemonteerd ziet dat er zo uit:

Coilover kwam op de laagste stand met de onderste stelring net tegen de band aan met de 15 duimers, met de 16 duimers nog 3 mm over. Voor de zekerheid maar 1 cm hoger gezet. Is nog meer dan laag genoeg

Intussen heeft de revisieboer waar Joris alles naartoe had gebracht, ook eindelijk de tijd gevonden om de onderblokdelen klaar te maken (hebben daar 3 maanden gelegen...).
Vliegwiel afgedraaid en gebalanceerd met koppeling en krukas:


Drijfstangen uitgewogen (was best wel nodig, zat in totaal 12 gram verschil op):

De kop werd ook gevlakt om een compressie van 10,8:1 te krijgen, klepgeleiders vervangen, 2 nieuwe kleppen gemonteerd omdat de oude krom waren en de klepzittingen bewerkt.
Laat het vervolg maar komen
