1986 - Peugeot 205 GTI - Darl'mat en Pug(z)ot

Joske · Bericht door **Joske** » do 10 jun 2010, 03:52

MI16 zijn alu blokken.

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » do 10 jun 2010, 08:21

ziet ge trouwens aan de cilinderbussen die ge kunt demonteren

Kinny · Bericht door **Kinny** » do 10 jun 2010, 08:45

Awel vond al raar toen ik deze blok zag , ziet er niet echt nen stalen uit hé !

Welke zijn dan de stalen blokken ?

Sidd · Bericht door **Sidd** » do 10 jun 2010, 11:37

405 MI16 phase 1: ( of 309 gti16)
1.9 mi16 ( XU9j4)
=> aluminium

405 MI16 Phase 2: (306S16, 405 le mans....)
2.0 mi16(XU10J4)
=> gietijzeren blok

PUG(z)OT · Bericht door **PUG(z)OT** » ma 14 jun 2010, 09:21

idd, dit is een aluminium blok, dus de 160 pk versie, de gietijzeren blokken hadden 155 pk (en een katalysator)

Kuuner · Bericht door **Kuuner** » ma 14 jun 2010, 13:52

je hebt ook nog de dfw, deze is net als de d6c van alu. De dfw heeft ook een kat.

PUG(z)OT · Bericht door **PUG(z)OT** » ma 02 aug 2010, 21:06

niet veel aanpassingen gedaan aan deze de laatste tijd,enkel dus een camera steuntje geplooit uit aluminium

wat beeldmatriaal van track day

eerst ik aan het stuur
http://www.youtube.com/watch?v=JV7y9nD100c
http://www.youtube.com/watch?v=lPDZdmZt75A

dan darl'mat
http://www.youtube.com/watch?v=7u7cH7_hh18
http://www.youtube.com/watch?v=X1dp_HJ3eDU

PUG(z)OT · Bericht door **PUG(z)OT** » za 25 sep 2010, 18:41

maandag zijn darlmat en ik in de voormiddag eens op spa francorchamps gaan rijden, de eerste keer dat de 205 daar reed

ik had er al eens een paar rondjes gereden, maar darlmat heeft zijn doop gehad

smorgens om 7 u zijn we vertrokken richting spa, de 406 had t wel moeilijk met de bergen zoals ik al verwacht had... in 3e tegen 70 zijn we toch altijd boven geraakt

tegen half 9 waren we al ter plekke en begonnen we de 205 af te laden.
er was een natte plek aan het achterwiel, wat mij wel wat verontrustte

alles gechekt, ik vermoede al dat het remolie was, maar zolang de pedaal hard bleef, is er niks aan de hand he

de 205 was enorm overstuurd, en ik heb dus 3 keer laten verassen

op het laatste filmke is te horen hoedat de slicks een vlak stuk hebben...

om 12 u zat onze voormiddag erop, hebben nog wat rondgelopen in de paddock, naar de enorm dikke wagens gekeken, en dan hebben we ons blauw containerke terug naar huis gebracht (in 1 stuk

)

vandaag heb ik achteraan het rempomke vervangen, dat lekte dus remolie, en hij staat weeral gereed voor het volgende avontuur

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » zo 26 sep 2010, 10:58

precies ook veel leuk speelgoed op de baan

smaakt naar veel meer?

Darl'mat · Bericht door **Darl'mat** » zo 26 sep 2010, 12:13

Op Wesly 2 staan toch 2 snel ronden.
3.15 en 3.16

PUG(z)OT · Bericht door **PUG(z)OT** » zo 26 sep 2010, 12:26

@ flappy; zeker weten, elke ronde is echt een belefenis hier... jammer dat die radillion maar om de 7km terug komt

das echt kikken

Bart VDA · Bericht door **Bart VDA** » ma 27 sep 2010, 21:18

Topsnelheid?
Ik heb het zelf ook al gedaan maar met een straat gti-dkz. bakverhouding was niet optimaal vond ik. Een kleine 150 voor combes en 160 voor busstop.

PUG(z)OT · Bericht door **PUG(z)OT** » ma 27 sep 2010, 21:26

iets boven de 180 op t einde van t rechte stuk na de radillion ( als je deze laatste in 5e voluit kan nemen)

voor de busstop ook rond de 170 denk k... we haalden al 170 als we na de dubbele linkse op de pifpaf chicane afreden.

dit is wel een 1.6 bak op een 1900 motor

Bart VDA · Bericht door **Bart VDA** » ma 27 sep 2010, 21:43

Darl'mat · Bericht door **Darl'mat** » zo 17 okt 2010, 14:05

Vandaag Zolder, maar het is bij 1 uurtje rijden gebleven.
Koppakking is de geest aan het geven, het ding begon water te verliezen door de druk en dit kwam onder het rechter achterwiel, een bocht naar links nemen was een belevenis.