Peugeot Forum

jurgen_s schreef:dus "ik heb motorstoring en draai dat lampke uit" dat kan dan nog steeds?

Malfunction Indicator Light is opmerking, voor zover de motor gewoon draait...
zit motor in noodloop gaan ze hem afkeuren voor vereisten van emissietest niet voldaan...

en nu terug ontopic...
men nief draagarmen zijn aangekomen

wat van men verlichting in orde aan't zetten afgelope dagen...
voorste werken voor het eerst sinds ik hem heb

en men engels mistlicht ook aangesloten

overlaatst nog eens terug bezig geweest aan den deze.
een nieuwe koppeling, bourages en 2 nieuwe draagarmen...


helaas kan ik waarschijnlijk op zoek naar een andere boite...
zit al langer een roffelend geluid in en nu ontdekt dat hij axiale speling heeft op de prise as

damn, hopelijk vindt ge er makkelijk eentje

heb er nog een liggen, zou een goei zijn...
maar ja, dat weet ge pas als ze open gaat of er op zit...

Kan je die speling niet opvangen door er een dikkere vulring te steken achter die geleidebus?

PUG(z)OT schreef:Kan je die speling niet opvangen door er een dikkere vulring te steken achter die geleidebus?

wist toen nog niet dat je dat kon regelen achter geleiderbus...
ben nu meer op zoek naar iemand met kennis of technische info ivm bak revisie.
wil men resevre bak eerst nagekeken hebben voor ik die er op zwier...

ik kan nog steeds rijden, die 500km dat ik dees jaar misschien zal doen, zal de huidige het wel uithouden.
geen zin om ne bak te steken die misschien nog slechter is als men huidige.

Als ge te veel speling begint te krijgen zijn vermoedelijk uw lagers aan het inlopen.

Ja ma Das een conische lager waarvan de buitenste ring axiaal verschuift en zo de speling opvangt. Dus een dikkere vulring duwt deze ring meer naar binnen waardoor de speling axiaal en radiaal wordt opgevangen

Dat klopt, maar als ze 1x goed zijn afgesteld en ge moet een deel shims bijsteken, dan zijn ze aan het inlopen

PUG(z)OT schreef:Ja ma Das een conische lager waarvan de buitenste ring axiaal verschuift en zo de speling opvangt. Dus een dikkere vulring duwt deze ring meer naar binnen waardoor de speling axiaal en radiaal wordt opgevangen

Kunt ge die vulringen nog krijgen bij peugeot?

en kunnen weer 2 jaar bollen...
op terug weg de kaap van de 63000km gepasseerd en een verse batterij kunnen steken...

63.000, dat is nog nieuw

Darl'mat schreef:63.000, dat is nog nieuw

was dat maar waar, dat hij nog als nieuw was...
blok en bak hebben er al zeker 250.000km achter de kiezen
en carrosserie is ook ver van nieuw ze...