Peugeot Forum

Dacht dat het 450 en 550 was, maar ik kan mis zijn.

amai Wim dat is dan vlot gegaan

welke zeepoplossing?

Wel wij hebben op het werk en heb dat thuis ook een soort alles reiniger van een lokaale zeepfabriek in Aarschot en wat we daar allemaal mee zuiver krijgen niet gewoon.Zelfs bij nieuwe graafmachines nooit puur gebruiken of de glans is van de lak.terwijl je het op bv een motor vernevelt druipt het zwart en bruin er al vanaf.Ik heb er destijds een oude motor die vol slugde en aangekoekt roet in het motorblok zat met drie keren inspuiten en uitstomen kraaknet gekregen.Geen enkele ontvetter slaagde daarin.
http://www.dalia.be/superstrip-allesrei ... r-5-l.html
Niet dat ik er aandelen heb in de firma maar het is voor mij een goed product.Ik poets er zelfs de wagen mee maar dan een dopje in 10l water.

interesting !

Je gebruikt het nooit op nieuwe graafmachines gezien de lak aangetast kan worden. Een fel aangekoekte motor ermee zuiver krijgen waar een andere ontvetter niet in slaagt....

En dan ga je de wagen ermee wassen.... Zal aan mij liggen dat dit dan ook niet veilig gebeurt... just my opinion...


Hoe dan ook... interessant die roetfilter zo zuiver maken...
Heeft het nu effectief iets uitgemaakt? Ik neem aan dat de wagens achter u nu niet meer " zwart " worden?

Wim_505_GTDTE schreef:Zelfs bij nieuwe graafmachines nooit puur gebruiken of de glans is van de lak.



maar dan een dopje in 10l water.

[emoji6]

Ik had het ook gelezen. Maar 't was al na 23u en ik dacht dat het aan mij lag

met APC reinigers toch goed opletten op de lak. Hoe sterk ze ook verdund zijn, schade brengen ze altijd toe.
We hebben dit eens goed nagegaan op de avondschool toen en de ontvettende werking in het product tast wel degelijk de elementen aan in de lak. Daarom zie je ook bij mensen die al jarenlang dreft gebruiken ipv een autoshampoo dat die op de duur doffere plekken beginnen te krijgen in de lak. Vernis of niet, maakt niet uit.
Dat is wel te herstellen mits de juiste producten, maar op zich moet het niet gebeuren. Zelfs een gewone bus goedkope autoshampoo in de auto 5, is nog altijd veel beter dan een ontvettend product.
Ik heb hier ook zo iets staan van Chemical Guys en als ge dat puur op uw handen krijgt, hebt ge de eerste uren geen last van vettige vingers.

Of het iets heeft uitgehaald weet ik niet, mischien aan het verbruik te zien binnenkort maar ik maak de filter liever nu een keer zuiver dan eens ergens te staan met storing.En omdat volgens de onderhoudhistoriek de filter rond de 160d geforceerd werd gereinigd vond ik het wel zinvol.
Wat betreft die zeep, puur enkel als het erg vuil is,indien teveel verdund werkt het niet echt.En Ik doe nooit veel in mijn emmer.Zulke dingen moet je steeds met verstand gebruiken.Autos achter mij niet zwart.....Dat was zelfs bij mijn 505 Turbo niet en daar had de pomp meer debiet gehad.Als ik soms zie wat andere merken achterlaten zijn de PSA motoren bij de beste!!

Mja ik begin meer en meer doemp te zien

Ivm die ontvetter op de lak.
Verdund of niet... die tast AL uw beschermlagen aan die op de wagen zijn.
Dus uiteindelijk ga je de "pure" vernis overhouden.
Tenzij je hierna de wagen beschermd op de 1 of andere manier, zal dit prima zijn.

Over die roetfilter, heb vorig jaar dat product moeten bijvullen.
Niet echt veel verandering gezien. Werkt nu ook wel bij de geforceerde zuiveringen om de zoveel km's.
Helpen die zuiverings productjes voor bv de injectoren enz...?
Niet dat me het iets uitmaakt dat die achter mij ne wolk ziet, maar eerder dat die bumper zwart word en dat dat aanhecht als je het niet op tijd afwast...

... (juist nwe android tablet, gaat soms iets mis....)

dtm-driver schreef:Mja ik begin meer en meer doemp te zien

Ivm die ontvetter op de lak.
Verdund of niet... die tast AL uw beschermlagen aan die op de wagen zijn.
Dus uiteindelijk ga je de "pure" vernis overhouden.
Tenzij je hierna de wagen beschermd op de 1 of andere manier, zal dit prima zijn.

Over die roetfilter, heb vorig jaar dat product moeten bijvullen.
Niet echt veel verandering gezien. Werkt nu ook wel bij de geforceerde zuiveringen om de zoveel km's.
Helpen die zuiverings productjes voor bv de injectoren enz...?
Niet dat me het iets uitmaakt dat die achter mij ne wolk ziet, maar eerder dat die bumper zwart word en dat dat aanhecht als je het niet op tijd afwast...

steekt al eens een propere luchtfiler en maak uw lmm ook eens proper

2maand geleden onderhoud gedaan...
Luchtmassameter bedoel je?

Eens kijken...

yep, die

in mijn topic heb ik er ook eens last mee gehad
vooral het metalen plaatje op de 'stift' is belangrijk

Een deze morgen vroeg weer goed gekeurd voor een jaar.Geen enkele opmerking.
Wat serieus opviel is dat ik de 8e wagen in rij was en om 7.15 waren er al 5 binnen.Ik was om 7.30 buiten.Zou het iets te maken hebben met de mediaaandacht "keuring te duur en te traag"?