1997 - Peugeot 106 Rallye - dt205

Steven · Bericht door **Steven** » wo 21 apr 2010, 08:32

whoow

is dit met een spuitbus gespoten? ziet er wel goed uit zo op het eerste zicht dan! hoeveel spuitbusjes heb je nodig gehad?

dt205 · Bericht door **dt205** » wo 21 apr 2010, 19:43

ja het is nie perfect ma da ligt meer aan mijn zielige verfkunsten en het feit dat da gewoon in de garage gedaan is. ik heb 2 bussen laten maken. voor de motorruimte heb ik net 1 bus nodig gehad.

dt205 · Bericht door **dt205** » di 18 mei 2010, 19:14

eindelijk aan het leukere werk begonnen, monteren.

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » di 18 mei 2010, 19:18

de onderdelen ook terug van een nieuw laagje lak voorzien of zijn ze nieuw?

dt205 · Bericht door **dt205** » di 18 mei 2010, 21:34

nieuw laagje lak erop. als er iets versleten is vervang ik het wel ineens maar tot nu toe is alles nog in goede staat.

dt205 · Bericht door **dt205** » do 20 mei 2010, 21:50

ik ben eindelijk aan de motor begonnen. vandaag enkele uurtjes aan gesleuteld en het blok ligt nu helemaal uit mekaar.

alles ziet er erg goed uit. al zal natuurlijk elke dichting vervangen worden.
ook de klepdichtingen die zoals bij elke pug erg hard geworden zijn en dus gelekt hebben. de segmenten worden ook zowiezo vervangen en ik denk best de lagerschalen ook.

fotootjes:

twoofive · Bericht door **twoofive** » do 20 mei 2010, 21:58

ferm! gaat goed vooruit daar!

dt205 · Bericht door **dt205** » do 20 mei 2010, 22:11

jaja eens ik in gang ben geschoten, stop ik nie rap.

als iemand suggesties ofzo heeft van waar ik zeker op moet letten ofzo, mag het altijd laten weten.

dt205 · Bericht door **dt205** » zo 30 mei 2010, 11:17

gisteren al nieuwe lagerschalen en segmenten gaan halen.
ook de krukas binnengedaan om te balanceren en het vliegwiel om af te draaien en te balanceren.

dt205 · Bericht door **dt205** » di 13 jul 2010, 14:00

eindelijk mijne krukas en vliegwiel gaan terughalen. was al een tijdje kleer maar geraakte er maar niet.

krukas gebalanceerd, de kleine gaatjes is hetgeen ze er nog hebben moeten bijboren om hem perfect te krijgen:

vliegwiel afgedraaid en gebalanceerd.
het is van 5.6 naar 4.1 kg gegaan. 1.5kg wat dus komt op ongeveer 26% lichter.

Uploaded with ImageShack.us

nu de drijfstangen nog op gelijk gewicht zetten, de zuigers zijn standaard al mooi gelijk.
dan de cilinders nog honen en dan eindelijk terug beginnen monteren.

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » di 13 jul 2010, 14:23

gaat ge voor hogere toerentallen gaan dan standaard?

Spiritus · Bericht door **Spiritus** » di 13 jul 2010, 16:23

Amai...

Da zou niks vor mij zijn

Veel plezier

Dragoon · Bericht door **Dragoon** » di 13 jul 2010, 17:40

ziet er goe uit

had ik ma de plaats en tgeld

frederique · Bericht door **frederique** » di 13 jul 2010, 20:09

even een hint (zal waarschijnlijk niet nodig zijn in jou geval maar toch effe laten weten)
in school heb ik ik ook een 106 motor moeten uit mekaar halen en weer moeten monteren , demonteren ging vlot , maar bij monteren hadden we problemen met de krukaslagers , aangezien dat jou krukas goed is uitgebalanceerd zal dat waarschijnlijk niet voor problemen zorgen.
dus misschien bij montage kijken of de lagerschalen goed passen ^^

frederique

MichelGTI · Bericht door **MichelGTI** » di 13 jul 2010, 21:18

ziet er al goed uit! ben benieuwd naar de verdere werken!