Peugeot Forum

Het blokje van de 205 is een 1400 tu met carb.
Als je er iets mee bent, moogde hem er altijd komen uithalen binnekort.

Maareuh, hoe erg is de schade dan? Kans is groot dat het met een nieuwe riem opgelost is anders.

Hopelijk is dit nog te repareren, zo'n mooi 106-exemplaar moet blijven rijden

kleppen krom denk ik,geen compressie meer

Dat kan nog goed meevallen hoor. Maar starten met een kapotte riem moet je nu ook weer niet doen.
Ik zou zeggen, leg er gauw een ander riempje op en probeer eens.

Heb ik gedaan,ben kitje riem en spanrol gaan halen,lukt jammer genoeg niet

morgen eens opendoen,zal meer weten dan.

Ah OK... Zeg dat dan...

serieus Zuur,

Mischien dat er ergens een boutje uitstak dat de riem doorgeschuurd heeft ?

das jammer kerel... nergens geen abnormaal spel op een spanrol of waterpomp?
onderdelen genoeg te vinden nog voor deze motoren, meestal is de kwestie de hoge kost tov de waarde van de wagen, maar als ge em echt graag ziet is geld geen probleem he

zal hersteld worden
er zit wel wa spel op de spanrol,op de wterpomp niet.

Even een update.
Het motorblok blijft er gewoon in.
Kop afgenomen en gezien dat er 4 kleppen krom zijn ,anders niks aan.
De kop is binnengedaan om 4 nieuwe kleppen erin te zetten.
Nieuwe koppakking,klephoedjes en waterpomp heb ik al.
Wat mij nog het meeste verraste was dat er niks maar dan ook niks van slijtagesporen zijn op de cilinderwanden.
van de zuigerveren verwacht ik dat ze goed zijn aangezien er voor zo een lichte motor toch veel power uitkomt.
Dus omdat de motor zeer goed liep en er geen slijtagesporen zijn hebben we besloten om deze motor te herstellen.
Vanavond de kop ophalen en hopelijk terug goed.

Dat gaat hier in dik in orde komen, succes met de reparatiewerken

guS

back on the road
zonder tegenslagen gelukt,rijdt weer goed en de vrouw blij

ferm werk geleverd

vrouw blij, iedereen blij he