Peugeot Forum

Merci sjoeke

Vandaag de nieuwe benzinepomp gestoken, blijkt dat die iets dikker is dus het darmpke naar de carburator is nu maar net gepast.
Het spant niet maar ik had toch graag wat speling.
Dus volgende week of mss morgen een langer stukske darm gaan halen.
Ook in 1 keer een onderhoudje gegeven met nieuwe filter.
5L ging erin en staat nu mooi op de max. alleen wil de nieuwe koperen ring niet volledig afsluiten

Het is een druppel of 2 per u. dat hij lekt.
Ook heb ik de velgjes eraf gehaald en opgeschuurd en al 2stuks terug mooi grijs gespoten.
Morgen de andere kant doen.

foto van de buis die van de carb naar de luchtfilter loopt.

de geprepareerde oude benzinepomp

het nieuwe spul

iemand een idee welk type solex dit is?

op de solex staat een nummer wat aangeeft over een hoeveel mm het gaat

die van mij 35BSIH wat dus wijst op een 35mm

olie is meer dan 5 liter, normaal gezien is het 5.5l

Enig idee waar die nummer ergens staat want heb mij al zot gezocht op die carb

Nochtans staat hij schoon op de max nu. Ik heb hem laten warm draaien zodat de filter ook gevuld zit en dan geeacht tot alle olie in de carter zat.

Zal het maar in de gaten houden dan

die nummer staat normaal gezien op de aanzuigbuis, horizontaal met cirkel errond

ik heb daarnet heel de carb afgezocht, ik vind er niks van trg.

ik heb van alle nummers die ik gevonden heb een foto gemaakt, die zijn nu aan het uploaden.
mss dat jij of iemand er beter aan uit kan want ik vind die niet.
das normaal toch 35 of 32?

gij zult een 32 mm hebben

35 mm was enkel voor de 1.4 modellen

gij zou ne 32 PBISA 12 solex moeten hebben

enfin in theorie toch. Kan zijn dat ge uiteindelijk ook een weber hebt...

nee solex zie ik duidelijk op verscheidene plaatsen staan.
wa foto's van vandaag.
de velgen gespoten en de naafkapjes terug proper gezet en de bouten ook proper gemaakt.

voor: