Pagina 2 van 2
Geplaatst: za 10 jan 2009, 16:55
door Jumping_Jack_Flash
omdat er een compleet brembo systeem opzit, maar dat heeft de 806/7 dus niet...
Geplaatst: zo 11 jan 2009, 16:18
door jurgen_s
806/807 is typisch voorbeeld van samenwerkingsproces. PSA heeft de ontwikkeling gedaan en fiat heeft meebetaalt. Dat wil dan ook zeggen natuurlijk dat zij ook een vinger in de pap te brokken hebben: maw ook onderdelen van de fiat groep zullen gebruikt moeten worden.
Zelfde bijvoorbeeld voor de 1.6 hdi: is eigenlijk psa die dit heeft ontwikkeld maar ze hebben wel met het eisenpakket van ford rekening moeten houden. Beste voorbeeld hiervan is de tijdelijke overboost die daarvoor enkel door ford gebruikt werd.
Geplaatst: zo 11 jan 2009, 17:01
door Donny
Overboost is idd op vraag van Ford, maar Peugeot gebruikt deze ook Jurgen
Geplaatst: ma 12 jan 2009, 21:18
door jurgen_s
weet ik, maar het zat origineel op ford alleen
Geplaatst: di 20 jan 2009, 17:15
door Donny
Op het salon staat dus een elecktrische Peugeot Expert.
Rijbereik 180km en laadruimte blijft gelijk.
Geplaatst: di 20 jan 2009, 18:13
door PUG(z)OT
is dat een rijberijk leeg zijnde ?
ik ben er nog altijd nie vr te vinde, elektrische autos...
Geplaatst: di 31 aug 2010, 19:34
door jurgen_s
op de site van autogids:
De i-MiEV, de elektrische stadswagen van Mitsubishi, zal vanaf december 2010 verkocht worden in veertien Europese landen, waaronder België. De auto zal aangepast zijn aan onze markt en zal meer dan 30.000 euro kosten.
Op het salon van Parijs, van 2 tot 17 oktober, zal Mitsubishi de Europese variant van de i-MiEV onthullen. De elektrische vierzitter werd aangepast ten opzichte van het Japanse model. De voor- en achterbumper werden hertekend om te voldoen aan onze regelgeving. Het dashboard werd eveneens herzien en het stuur kan zich nu aan de linkerkant bevinden. Ook de interieurafwerking werd aangepast. Over de specificaties werd nog niets bekendgemaakt, maar we weten al wel dat de auto vanaf december 2010 op de markt gebracht zal worden in veertien Europese landen, waaronder België. De prijzen variëren (door subsidies en fiscale kortingen) tussen 33.000 euro en 35.000 euro. De i-MiEV is de basis voor de toekomstige elektrische auto's van Citroën (C-Zero) en Peugeot (iOn), die klonen zijn van de Japanner.
weten we meteen ook de prijs van de peugeot... en dat is niet goedkoop te noemen
Geplaatst: wo 01 sep 2010, 00:02
door Taz Devil
ik ben eens benieuwd eigenlijk wat die auto's van renault ZE gaan kosten. Aangezien die ineens met een heel gamma aankomen draven.
Dat eerlijk gezegd er toch wel een heeeeeeel stuk beter uitziet dan de imiev :s
Re: Elektrische iMiEV ook met Peugeot en Citroën logo
Geplaatst: ma 17 jan 2011, 13:10
door jurgen_s
en geslaagd voor de crash tests (ook al was het geteste model een Mitsubishi):
http://www.standaard.be/artikel/detail. ... 110117_039
Re: Elektrische iMiEV ook met Peugeot en Citroën logo
Geplaatst: vr 10 aug 2012, 11:07
door Joske
Mitsubishi heeft de productie van de Peugeot iOn en de Citroën C-Zero, beiden variaties op de Mitsubishi i-Miev, tijdelijk stopgezet vanwege achterblijvende vraag.
Sinds 2010 bouwt Mitsubishi de PSA-versies van het elektrische model in de Mitsubishi-fabriek in Mizushima, Japan. Inmiddels zijn er, verdeeld over de drie merken, 28.000 stuks geproduceerd. PSA verkocht in de eerste helft van dit jaar nog 935 Citroëns C-Zero en 852 Peugeots iOns in Europa, maar dat is kennelijk niet genoeg om de productielijn non-stop draaiende te houden.
Woordvoerders van PSA en Mitsubishi benadrukken dat het om een tijdelijke productiestop gaat, maar wanneer die weer wordt opgeheven is niet bekend. “PSA heeft gewoon haar bestellingen aangepast aan de vraag”, aldus Mitsubishi.
Bron: Autoweek.nl
Re:
Geplaatst: vr 17 mei 2013, 20:46
door PUG(z)OT
PUG(z)OT schreef:is dat een rijberijk leeg zijnde ?
ik ben er nog altijd nie vr te vinde, elektrische autos...
effe men eige zelve quoten, ik heb laatst de kans gehad een ritje te maken met de Ion, dat reed potverdikke vlot, al stond de energie meter steeds in het "power" gedeelte
