Peugeot Forum

Nog wat last minute herstellingen voor aankomende track day, remmen wisselen en merken dat de topmount wat speling heeft... Afbeelding

Verstuurd vanaf mijn PRA-LX1 met Tapatalk

ze zal weer brullen de komende zondag.

Laat ons hopen ja ... Zojuist alles terug in elkaar gestoken.
Nieuwe blokken en schijven
Linksvoor nieuwe topmount rubber
Verse boitolie
Busje van een schakelscharnierpunt vervangen
Een van de vele olielekken aangepakt ( kapotte klemring aan een oliedarmpje)
Verse bandjes gemonteerd

Nu vingers kruisen he

Gaat moeilijk rijden worden met gekruiste vingers! Vervelend zo kort op voorhand, maar je kan er beter thuis achter komen dan op de trackday zelf.

Hetgeen ge nakijkt komt niets aan he... Is ook niet van mijn gewoonte om de auto grondig na te zien, meestal is dat banden pompen, remmen checken en eventueel vervangen, naft en olie derin en go....

Deze keer wat extra moeite gedaan, na twee ronden stond ik in panne

hij stotterde een paar keer en toen sloeg de motor volledig af... Overal wat aan gerammelt, een kabel die ik verdacht vond vlak aan een tussenstekker heb ik ter plekke met mijn tanden gestript en ergens anders in geduwt.. en toen startte hij weer. Dus de pits opgezocht en deze kabel dan maar iets beter door verbonden. Toen kon ik weer 2 ronden voluit gaan, totdat hij zonder waarschuwen weer stil viel. Dus werd ik afgesleept naar de pits, de sessie van 40 min had welgeteld 5 ronden geduurt...

Terug in de pits ontdekt dat ik hem terug kon laten starten door met de stekker van de ontstekingsmodule te wringen. Hij stotterde ook als hij draaide en ik kwam aan deze stekker. Er was 1 contact pennetje dat wat verder open stond als de rest, dus dit wat dicht genezen. Wss door de warmte van de motor maakte dit soms geen contact meer... De rest van de dag zonder problemen kunnen rijden