Peugeot Forum

ja de diesels een tank van 55 L, de benzines 62 L, zo heette het officieel

dat was destijds mijn grote pijnpunt bij het nadenken over een 508 SW II

maar ik rijd (veel) minder grote afstanden dan voor enige jaren

ondertussen bijna 10.000 km gereden, gemiddelde verbruik (autostrade en binnendoor) overall 5,5L/100 km

de prijs / comfort & prestatie verhouding van deze wagen (tenminste voor de prijs die ik betaalde) is mijns inziens ongekend

wel net gestart als zelfstandige in hoofdberoep, groot project in het Gentse, rijd nog 2x 18 km dagelijks

gelukkig in het weekend nog een rit naar dementerende vader (bijna 90 nu - moeder okt '21 overleden, 86, ze hebben hun 62ste huwelijksverjaardag nog kunnen vieren) dat is enkele reis een kleine 40 km

maar nog nooit zo'n soepele aangename motor gehad - hoop dat dit mijn laatste wagen kan worden - moet tot ver in mijn pensioen (over ondertussen nog slechts een kleine 5 jaar) kunnen meegaan

EDIT
ondertussen H7 retrofit LED verlichting voor de dimlichten ingebouwd - wel groot verschil met H7 halogeen - geen spijt van (30€/H7 LED)

wel de leds terug uitbouwen als ge naar de keuring gaat. Het is officieel niet toegestaan en zit ge met willekeur vd keurder.

veel succes trouwens in de nieuwe job.. doen er niet veel op oudere leeftijd nog die sprong wagen.

Ja ik dacht ook al zoiets - gelukkig zijn de dimlicht-units zeer goed toegankelijk en tijdelijk halogeen er weer in geen enkele moeite.

Och 't is wel weer inwerken, maar het zit vrijwel exact in lijn met mijn werkervaring sinds 1995. Efkes doorbijten, maar begin al wat op snelheid te komen.

Grtz

14.000 km gepasseerd

van de week zo economisch mogelijk getracht te rijden, met adaptieve cruise control 100 km/u (was trip naar hoger in NL)

resultaat bij thuiskomst 's avonds laat: 4,4 L/100 km

zo haal ik op 'n tank van 55L meer dan 1000 km

hybride, elektrisch ? laat maar zo

één vd zoons heeft van z'n werk 'n CLA shooting brake Hybrid - splinternieuw - piepjes & kraakjes op slecht wegdek

508 is gewoon STIL

nu mijn andere turboslang steekt, is de mijne ook wat zuiniger geworden. Kom nu met gemak aan 5.8 op gevarieerd parcours. Dus ja, nut van hybride ontgaat me ook volledig.