Peugeot Forum

Ja en nee... Heb zelfde voorgehad dikke 10 jaar terug met de auto van mijn pa destijds waar ik even mee reed. 308 SW met trekhaak. Ik stond stil, wagen reed op mij in. De wagen van mijn pa had quasi niks, slechts een lichte deukje op de kofferklep. De voorbumper van de tegenpartij (Volkswagen) was aan frut. Maar ik kon enkele uren later niet weg van mijn rug, en dat heeft nog enkele weken geduurd. De kwetsuur in mijn rug gaat uiteindelijk nooit volledig weg

Heb trouwens nog een foto van op Peugeot Club Belgium Day (Pugday), maar dat wist ge al he

mooie foto, dank u!!

geen groene kaart

achterste schokdemper rechts heeft het laten afweten. Geen lekkage te zien, maar wel te voelen bij het op- en afrijden van verhoogde inrichting.
Mijn contact al ingezet en 2 nieuwe zijn onderweg.

Daarnaast is ook de hoge druk pomp vervangen: dichting lekte serieus met aangenaam dieselgeurtje tot gevolg. Factuur viel redelijk mee zeker gezien de officiële prijzen. Geur blijft nog wel wat hangen want de zachte mousse vd bodemplaat was ermee verzadigd. Op de keuring niets van gemeld en ook geen opmerking over gehad.
Keuringsmeester moest toch ook hier weer aantal keren goed gasgeven omwille vd lage opaciteit. Precies moeilijk te geloven dat die zo'n lage waardes heeft... ondanks het nieuwe meettoestel.
Hopelijk is de grootste miserie nu gedaanen kan er eindelijk eens werk worden gemaakt van personalisering. Ceike levert in hoogte regelbare vering, rcz velgen eindelijk eens in orde zetten en waarschijnlijk ook de wielbogen zwart ipv grijs.

Valt nog mee dan ( ben met de 405 ook moten terug gaan ivm lichten, verleden jaar ok, na 1000km nok). Benieuwd naar uw aan passingen.

Gaat knap zijn zo een verlaagde rxh waar alles van lmeegespoten is

ondertussen is deze ook gekeurd: groen

shokdempers waren lastige om aan te geraken omdat ze specifiek voor de rxh zijn (zijn wat langer). Zijn originele van peugeot... allé, peugeot maakt ze niet meer zelf maar ze zijn van hin toeleverancier

250€ voor de 2, plaatsing in begrepen.

alles doorgelezen - mooie wagen - vroeg me al af waar ge nu mee reed 'na' de 607

ja kunt verknocht zijn aan 'n auto (607 in uw geval, 807 in mijn geval, blij dat die bij de vrienden (eigenlijk nog verre familie) in NL verder leeft, de motor is nog veel te goed voor afdanking vd wagen)

toen ik zomer '21 in D meereed met een 607 V6 heb ik daarvan genoten, die mensen geven die wagen ook nooit meer af (zoon & vader doen er alles zelf aan)

vandaag 17 jaar papa.

de dochter als cadeau een boek gegeven voor haar theoretisch rijexamen alsook een afspraak gemaakt voor het theorieexamen.

deze gaat dus in het begin mede ingeschakeld worden als lesauto tesamen met de lesauto van het werk. ze begint eerst met automaat te rijden en als dat goed onder de knie is, gaat de manuele het overpakken.

volgend jaar examen als ze 18 wordt... dan kan ze op clubdagen ook eens zelf rijden.

Ja vroeg me laatst al af, handgeschakeld leren rijden... Nietmeer simpel deze tijd

we hebben op het werk waarschijnlijk de laatste handgeschakelde auto's kunnen kopen. die mogen 5 jaar lang meegaan eer we wettelijk verplicht nieuwe auto's moeten kopen. de garage heeft al laten weten dat er binnen 5 jaar geen handgeschakelde meer gaan zijn.

voila, de dochter is geslaagd... nu is het aan mij voor het volgende hoofdstuk

Veel succes aan de dochter maar dit komt zeker in orde.

Nu kan ze de 508 testen

gekeurd voor een jaar
de gevreesde roetfiltertest? met 2 vingers in de neus. geen uitstoot volgens de keurder. Ook 2 voorste banden gewisseld, opnieuw de ps71 van kuhmo gepakt.
deze maand eens onderhoud geven en de remschijven en remblokken eens vervangen. met de voorste schijven nog 1 mm over eer ik op de minimale breedte zit.

daarnaast dient ze 2 maal per week als lesauto. Binnenkort is dat.gedaan want dan gaan we voor manueel.

vandaag wat gekloot aan de auto. Zit achteraan met een systeem dat net voor het bagagescherm zit waar een net in zit opgerold. Da's dus ook zo'n dwarse verbindingsbalk die je kan uitnemen. Nu ja, uitneembaar is het nooit geweest bij mij. Al sinds de aankoop zat het langs 1 kant vast. Al suf gepiekerd hoe het toch los te krijgen en door de andere kant die ik wel kon losmaken te demonteren zicht gekregen op hoe het werkt. Langs de vaste kant onderaan gaatje geboord zodat ik met een schroevendraaier het mechanisme kon laten losspringen. En na wat zoeken gezien dat er aan de vaste kant een pennetje niet meer aanwezig was. Boortje met zelfde diameter op lengte afgezaagd en mechanisme terug werkend gemaakt. Kan ik eindelijk de kofferruimte gebruiken eigen aan een stationwagon