Peugeot Forum

Hierbij eens de auto van mijn vrouw voorstellen.

De betaling is gedaan vandaag, dus mogen we de auto officieel de onze noemen.

Het betreft dus een 308 SW in GT line uitvoering, voorzien van een 1.2 benzine met 130pk's.

Foto's komen later als de wagen hier thuis staat.

technisch plaatje van de auto:

Cilinderinhoud (cm3): 1199
Milieuklasse Euro 6
Fiscale pk: 7
Maximumvermogen (kW) / (pk) bij (tr/min) 96 / 130 bij 5500
Maximumkoppel (Nm) bij (tr/min) 230 bij 1750
Banden: 225/45R17
Stop & Star: Ja

Aantal versnellingen: 6

Topsnelheid (in km/u): 199
0 tot 100 km/u (sec.): 10,6
1000 m vanuit stilstand (sec.): 32
Verbruik (l/100km)
Brandstof Benzine
Verbruik in de stad: 6,2
Verbruik buiten de stad: 4,3
Gemengd verbruik: 5
CO2-uitstoot (gemengd) (g/km): 115

Remmen vooraan: Geventileerde schijven
Remmen achteraan: Schijven
Draaicirkel tussen stoepranden (m): 11,2
Gewicht en laadvermogen (kg)
Rijklaar gewicht (met bestuurder): 1420
Maximale toegelaten massa: 1840
Gewicht geremde aanhanger: 1200
Totaal toegelaten rijgewicht: 3040

Brandstoftank (l): 53
Koffervolume (dm³): 610

Lengte (m): 4,585
Breedte (m) : 2,043
Hoogte (m): 1,471

Uitrusting GT Line:

- ABS + noodstopbekrachtiging + elektronische remkrachtverdeler
- ESP
- Hill Assist
- Variabele stuurbekrachtiging
- Frontale airbags, laterale airbags voorin en gordijnairbags voor- en achterin
- Pack Driver Assistance : actieve cruise control + aanrijdingswaarschuwing + automatische noodremstop
- Dagrijlichten met LED
- Full LED lampen
- Mistlampen vooraan
- Hindernissendetector voor- en achteraan
- Achteruitrijcamera + Dodehoekverklikker + Park Assist
- Detector voor te lage bandenspanning
- Touchscreen 9,7'' + radio (zonder cd-speler) + handenvrije kit Bluetooth + Jack-aansluiting en USB-poortje
- Peugeot Connect Nav : kleurennavigatiesysteem (Europa) + jukebox + 2de USB-aansluiting
- In de hoogte verstelbare zetels voorin + regelbare lendensteun
- Sportzetels voorin: Alcantara/Tep Mistral zwart
- Neerklapbare achterbank 2/3-1/3
- Opbergtassen achteraan de rugleuning van de zetels voorin
- Isofix-bevestigingssysteem op de achterste zijzetels
- Pack Comfort : armsteun achterin met skiluikje
- Centrale armsteun voorin met opbergruimte
- Verstelbare hoofdsteunen achteraan
- Lichtmetalen velgen 17'' Rubis met diamanteffect + plat reservewiel
- Dubbelgetinte zijruiten en achterruit
- Verchroomde sierrand van de ruiten
- Pack Look : deurgrepen en buitenspiegelhulzen in koetswerkkleur
- Buitenspiegelhulzen in zwart Perla Nera
- Dubbele sportuitlaat (nepuitlaten)
- Zijschorten in koetswerkkleur
- Richtingaanwijzers met Ledsalvo's
- Elektrische parkeerrem
- Automatische airconditioning met bizone temperatuurregeling
- Pack Zichtbaarheid : automatische ontsteking van de lichten, automatische ruitenwissers vooraan + elektrochrome binnenspiegel + automatische follow-me-home
- Elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels
- Elektrisch bediende, inklapbare buitenspiegels
- Elektrisch bediende ruiten voor- en achteraan met sequentiële bediening
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening + automatische deurvergrendeling tijdens het rijden
- Lederen, multifunctioneel klein stuur met rode stiksels en met hoogte- en diepteregeling
- Pack Aluminium: aluminium overlangse dakstangen en bevestigingsrails in de kofferruimte
- Verwarmde achterruit
- Ruitenwisser achteraan
- Shift point display
- Gelaagde voorruit met geluidsdemping
- Touchscreen 9,7'' + radio (zonder cd-speler) + handenvrije kit Bluetooth + Jack-aansluiting en USB-poortje

Genomen opties:

- Magnetic Blauw
- Volumetrisch en perimetrisch alarm + supervergrendeling van de deuren
- Achteruitrijcamera + Dodehoekverklikker + Park Assist
- Verwarmde zetels voorin met elektrische lendensteun en masseerfunctie
- Set winterbanden + stalen velgen
- Onderhoudscontract + verlenging garantie ten belope van 5 jaar

Alle extra opties zijn aan 50% korting verkregen (actie autosalon)

Nice! Proficiat!

Hoe rijdt deze motor eigenlijk? Vinnig? En het verbruik?

Stevige uitrusting!

in de 308 hebben we enkel de diesel testgereden

dus hoe het nu juist zit met deze motor weet ik nog niet. We hebben de 1.2 ook meegekregen in de 2008 maar dat was dan een 82pk variant. Met turbo zoals die van ons levert die toch een mooie koppelwaarde af op een laag toerental. Net zoals mijn vrouw rijdt dus. Qua verbruik zal ze niet ver van het normverbruik afzitten, dat deed ze ook al niet met de C4 picasso die ze nu heeft (5.9 liter gemiddeld). Ik ben het vooral degene geweest die de beslissing heeft genomen voor de gt line: goed uitgerust en mooie looks.

Lederen interieur moest de vrouw absoluut niet hebben en ze vond het standaard alcantara interieur trouwens mooier dan de lederen variant.

Alcantara is idd knap! Mooie samenstelling, ben benieuwd naar pics!

de kleur is in het echt zoveel malen mooier dan wat je op foto ziet. Iedereen kent wel de kleur als je foto's van de GT ziet. En dan lijkt die op gewoon blauw, weliswaar in een fel tintje, maar gewoon blauw. In het echt zit er een waas van paars/lila in en krijg je een diepe kleurschakering als de auto in het zonlicht staat.

In de toonzaal stond er een donker grijze langs. Leuk voor wie van de kleur houdt, maar onopvallender kon bijna niet meer.

Enfin, ik ben ook curieus naar hoe het rijdt. Hoewel dit niet mijn dagelijkse auto gaat zijn. 't is van en voor de vrouw. Ik zal 'm wel mogen kuisen

Ben benieuwd naar de eerste foto's

ik heb hem maandag gezien, en het is echt een ferm machine ! die 18ers zijn in het echt niet zo mooi vind ik, die staan een beetje bol

kleur is echt zoals het hoort in mijn ogen, zou het ook wel weten moest ik op punt staan een nieuwe te kopen !!!

Hola ... knappe wagen gekozen.
Als ik dat allemaal lees, is dat idd een hele goede uitgeruste wagen. Ik ben benieuwd om later je reactie eens te lezen ivm de motor.

En dan die kleur ... Daar ben ik nog steeds zot van. Ik wou die ook nemen. Helaas niet beschikbaar op de 508 SW GT. Spijtig.

de motor is ook gekozen in functie van het aantal km's er gaat gereden worden.

Als je weet dat de C4 picasso met 1.6 diesel net geen 100K heeft gelopen op de 7 jaar dat die bij ons was dan weet ge direct waarom we dit maal voor een benzine zijn gegaan (iets wat we toen ook hadden moeten doen trouwens).
En ja, ook de toekomstige emissienormen ivm diesels in stadsomgeving heeft ons doen overstag gaan voor een benzine. Iets wat toch van belang gaat zijn naar de toekomst toe.

Alleen zien dat de vrouw nu geen diesel gaat tanken ipv euro 95 . Ik hou mijn hart al vast. Het zou beter zijn om een dikke fluo sticker op de tankklep te plakken waar in het groot opstaat euro 95... en dan nog
Mijn vrouw en techniek

Proficiat...

Allez ge "moogt" hem kuisen [emoji16]

NORMAAL past een diesel pistool niet in een benzine dacht ik

dat zou de uitkomst bieden natuurlijk

en ja, ik mag dat en zij MOET eraf blijven. Gisteren heel de C4 gepolierd. Komt ze vandaag terug en ik zag het direct. Ze was gaan tanken en had wat diesel gemorst. Had ze er niet beter op geweten dan met een prop papieren doekjes van het tankstation het af te vegen. Stof op de auto: check! Geen water: check! Harde doekjes van gerecycleerd papier: check! Krassen: check! Dus voor die binnengaat kan ik op die plaats er nog eens langsgaan met het machien
Haar uitleg was schitterend: ik wou niet dat ge het zou zien dat ik de propere auto terug vuil had gemaakt.
Moehahahaha: ik zie alles

Tja ... ik ga daar niet veel op zeggen. Ik moet zelf gaan tanken met mijn vrouw haar auto.

Ivm diesel tanken ipv super 95. Geen schrik hebben. Je krijgt dat diesel pistool niet in de hals voor een super 95. En met een moderne diesel gaat het ook niet meer om een pistool super 95 erin te steken. Die nieuwe diesels krijgen een speciale klep in de hals. Moet je maar eens nalezen in de handleiding.