Peugeot Forum

en dan zie je andere 307's rondrijden waarvan je denkt dat ze een vuilniskar geweest zijn

deze is nog helemaal up to date

Bijna 200.000km op de teller en grote kosten... Achjah, liever in de mistlamp dan in de voorruit.

foto upload

Dus maar even twee nieuwe mistlampen besteld met de gedachte van ze er eens snel onder te schroeven... dus niet. Uiteindelijk alleen de linkse vervangen, als je de voorste bodemplaat er onder uit haalt en je elleboog kan plooien als een slangenmens kan je die net vervangen zonder verder dingen te demonteren. De rechtse is een andere verhaal (intercooler, ruitensproeierreservoir, stuurpomp, ...)


foto upload

Aangezien hij ook weer bijna aan een onderhoud toe was, dat vandaag ook maar onder handen genomen: filtertjes, olie, ... verder geen abnormale zaken tegen gekomen buiten hier en daar een afgebroken clipje of een ontbrekend rubbertje. Kruipt toch stiekem altijd wel een beetje extra tijd in, maar als ik dan toch bezig ben doe ik het graag goed.
Binnenkort het hitteschild van de katalysator nog eens aanpakken, daar is weer een hoekje van afgebroken dus begint dat weer te rammelen.

Voor de verdere rest alleen nog maar tanken, poetsen en rijden de laatste maanden. 307 doet het goed. Hopelijk heb ik er nog een aantal jaar rijplezier van want ik ben er nog lang niet op uitgekeken.

Blijft een mooie 307 de deze
Heb je niet het probleem dat hij wat stottert en fel rookt bij koudstart?

Gelukkig niet nee. jij doelt op de EGR-klep?

Voorbumper afnemen gaat denk ik sneller [emoji38]
Was bij de 206 ook zo.

Eigenlijk is de voorbumper demonteren inderdaad vrij makkelijk, die is er trouwens al ooit afgeweest toen ik problemen had met de ABS pomp maar er is me toen bijgebleven dat ik nogal een partij ruzie heb gemaakt met de bumpersteunen aan de zijkant, die klikken er makkelijk in, maar willen er niet graag uit...

Steven schreef:Gelukkig niet nee. jij doelt op de EGR-klep?

Nee... De vrouw hier hare 307 heeft ondertussen 265k km... Maar als je die start ben je beschaamd. Roken en drinken de eerste 15 seconden. Erg heb ik al afgekoppeld gehad om te testen, maar geen resultaat. Ik vermoed injectoren die op hun einde lopen,

PUG(z)OT schreef: Nee... De vrouw hier hare 307 heeft ondertussen 265k km... Maar als je die start ben je beschaamd. Roken en drinken de eerste 15 seconden. Erg heb ik al afgekoppeld gehad om te testen, maar geen resultaat. Ik vermoed injectoren die op hun einde lopen,

Zo smoren als de mijne doet er toch geen enkele denk ik

Verstuurd vanaf mijn SM-G960U1 met Tapatalk

Daar heeft de mijne gelukkig nog geen last van.

Ondertussen staat er al weer even een twee op het dashboard te blinken.



Laatste weken staat hij meer stil dan dan wat anders, ik woon nu ongeveer 2km van mijn werk en gebruik dus heel regelmatig de fiets. Korte afstanden probeer ik hem zo veel mogelijk te besparen.

juist ingereden.

mooi getalletje

Dat is nog niet veel voor van 2006 te zijn.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

Deze is vanmorgen ook weer goedgekeurd voor het volgende jaar. Laatste jaar maar 13.000km gereden. Vorig jaar waren het er nog 26.000...

Een paar weken geleden heeft hij mij trouwens voor de eerste keer in de steek gelaten, gelukkig thuis op de oprit. Van de ene dag op de andere had de starter er de brui aan gegeven. Ik dacht eigenlijk dat het de batterij zou zijn, maar dat bleek toch niet het geval. Achteraf valt het natuurlijk wel op, de nieuwe starter gaat toch echt wel vlotter rond dan de oude deed.

Ergens in de loop van het jaar zal de koppeling ook wel eens vervangen gaan worden, recent een paar keer slip gemerkt bij het vlot acceleren na een rond punt. Voorlopig alleen in derde versnelling bij vlot doortrekken, maar dat blijft natuurlijk niet duren... Achjah, dat zullen we dan ook maar met de mantel der liefde toedekken.

Op 200.000km koppeling vervangen, dat is vroeg maar ook niet vroeg, hangt van veel factoren af he.