Peugeot Forum

Ik ben nooit echt fan geweest van het model an sich, maar ik heb er wel ooit eentje gehad als huurwagen en hij reed eigenlijk niet slecht. Succes ermee.

Veel veilige km's ermee

ivm start-stop systeem, ik zet da altijd direct uit als ik met de auto vertrek (zowel met mijn peugeot als met de opel van mn ouders)

ik doe dat ook zo. Eénmaal gestart, knopke eco-drive indrukken zodat hij pas stilvalt als ik dat wil.
Vwb het verbruik, Tony, daar kan nog een litertje vanaf
Succes met deze pracht, 2008

Steven schreef:Ik ben nooit echt fan geweest van het model an sich

Wel eigenlijk was de 2008 ook niet echt een model waar ik naar omkeek, en ook niet direct een model waarvan ik zei "dat word de volgende". Maar ik had direct iets met deze. En na een weekje denk ik dat het qua uiterlijk veel doet aan welke velgen erop staan

De start-stop; die zet ik ondertussen ook al uit Ik vind er mijne klik niet mee en het voelt niet juist dat stilvallen en start en

Ondertussen hebben we ook leren werken met de begrenzer en cruise control. Begrenzer gebruik ik nu toch wel, cruise control zal minder zijn omdat dit toch iets is wat me puur voor rustige momenten met weinig verkeer lijkt.

Maar na dikke week in gebruik zeker nog heel tevreden over en zeker niet het gevoel een miskoop gedaan te hebben

ik gebruik de cruise heel de tijd

makkelijk met die stick achter het stuur (hoewel nu bij de 508 het aan het stuur is) zodat ge rap aan en uit kunt zetten of onmiddellijk een andere snelheid kunt instellen. Reed vroeger zo in de file naar huis van zodra de snelheid hoog genoeg was. Gebruikte mijn gaspedaal eigenlijk niet meer.

Denk dat het momenteel nog wat onwennig is omdat ik dan wat het gevoel heb minder controle te hebben over de wagen. Is voor mij de allereerste keer dat ik daarmee rij en toen ik dat de eerste keer opzette was het best wel schrikken

Qua bediening is het wel zeer handig Snelheid zeer makkelijk te regelen met de op en neer knopjes op de hendel aan het stuur en inschakelen (of uitschakkelen) met simpele druk op de knop.

Idem. Denk 75-80% van mijn woonwerk kilometers zijn op cc.
Enkel een klein stukje 'binnendoor Maastricht' en de werken aan de rotonde in veldwezelt niet.

Ook hier een heel fervent cc gebruiker. Ik gebruik hem ook bijna constant. En zelden zo’n fijne cc tegen gekomen die zo eenvoudig en intuïtief te bedienen is als in een Peugeot. Wacht maar tot je hem gewoon bent, dan kan je niet meer zonder!

En ook daar moet ik Steven gelijk in geven. Vorig jaar redelijk wat huurauto's gereden, en zowel de cc van Peugeot als het s&s systeem zijn echt wel top in vergelijking met andere merken.

S&S werkt zo goed dat ge er gene last van hebt. Nog geen enkele keer gehad met de 308 dat ik dacht van: miljaar, moet die nu afslagen!! Dat regelt ge makkelijk met de linkervoet. Als de koppeling naar boven is en versnellingsbak in neutraal is dat bijna fijn geworden dat de motor gewoon uit staat. Minste dat ge de koppeling aanraakt springt de motor haast onmerkbaar terug op. De Astra lesauto trilt altijd bij het opstarten alsook dat de lichten eerst altijd doven en dan terug opspringen.

Oops, kon het niet laten...









Wou de nummerplaathouder ook vervangen door 1 zonder reclame maar zit blijkbaar serieus vastgelijmd en de moed zakte me naar de schoenen Letters van de garage links onder het achterlicht wou ik ook proberen te verwijderen maar zitten toch serieus vast. Iemand een gouden tip?

de houder gelijmd??

Ja, heel vreemd De 4 schroeven die op de nummerplaat zitten gaan door in de koffer lijkt me, en in middel vastgelijmd lijkt me Zie geen schroeven verder en zit muurvast

Gisteren nog eens met de 206cc gereden even; ik trapte het koppelingspedaal bikkelhard tegen de vloer en dacht even dat de koppeling stuk was. Wat een verschil met deze 2008

bekrachtigde koppeling versus gewone koppeling