Peugeot Forum

Weet het ook nie juist meer, maar wel eentje die ik al een paar keer gebruikt heb (zonder problemen).

1.9D is wel geleverd in de 205 hoor. Is hetzelfde blok als in een 309 Diesel en daar hebben ze dan een EGR systeem opzitten. (Vaak imports) Dat van die inlaatspruitstukken klopt niet altijd hoor. Dat is met de franse slag door elkaar gehaald. Kijk gewoon naar de motorcode op het blok. Ps. ik hoop da...

Als je A zegt,zeg dan ook B hé. Ik heb daar geen account dus vragen gaat niet, en ik heb geprobeerd te zoeken maar dat leverde ook niets op.

Oh... En de reden daarvoor is ?

Den Thomas zei er iets van ja...

Maar verdorie zeg met al die subtopics hier. Had nie eens gezien da ge nen andere auto had.

Waar blijft die knop 'view last posts' ofziets.

Lichtjes "getuned" vond ik da wel ne vele brutere bak als de 406.

Denk eerder iets M0TA achtig

Zeker dat ge zo'n 'buffervatje' niet voor hebt? Normaal heeft de filter maar 2 aansluitingen.

Fotooke anders ?

Blijft daar maar niet te lang mee rijden of ge kunt uwe carburateur gaan uitkuisenen da's vele meer werk.

Zet er desnoods ene van een brommerke tussen ofzo. Alles is beter dan niks.

Cult schreef:de T16 komen eronder met winterbanden...
Mijn originele gaan dan in de winter binnen om de oxidatie eraf te laten halen..terug in originele staat opmaken dus...

Mi16 is 15"
T16 is 16"

Don't mix up...

Ne keer dat je de 15" erop hebt zal je wel wisselen van seizoen.

Jurgen schreef:Veel beter dan die moon disks !

x2

Koopt u 2 sets achterbanden van ne Smart. 175-55-15. Beetje de gulden middenweg zeg maar...


(ge hebt het ook over nen andere Hans neem ik aan ?)

Aha... da's mooi

Mijne 205 1.1i (zonder de XSI velgen) mag weg voor 250euro.

Is dus ene van 1995 en vert sorrento groen. Ik weet dat je creatief moet zijn om daar ne diesel van te maken ( wink wink) maar je hebt een donor dus op zich valt dat wel mee.

Ne keer een GOEI onderhoud doet al wonderen...