Peugeot Forum

ja idd , ik kan gokken en hopen dat ik de juiste vervang , ma das misschien niet direct het beste plan .

morgen is opzoeken wat nieuwe kosten. als het te duur is , zullen het de klepstoters van mijn vorige motor worden die erin komen.

ik vrees ervoor , ik heb er nu toch al een paar keer mee gereden , en het is nog altijd duidelijk te horen. dus vant weekend mag hij nog is open. hoe kan ik eigenlijk zien welke stoter er juist versleten is? ik heb al is iets gelezen dat ge het merkt doordat ge deze dan kunt indrukken, maar meer wee...

gisteren een volledige dag gewerkt om de motor terug goed te krijgen. en hij lekt geen olie meer nu :D. ook een andere krukas sensor gestoken en mijn bedrading verandert ( ik had de bedrading van de krukassensor met in elkaar gedraaide kabels gedaan , en heb het nu verandert naar een kabel met afsch...

gewoon 10W40, maar toen ik de olie afveegde, kon ik de vloeibare pakking er mee afvegen

ja , 2e keer zal het al wel wat beter moeten gaan . mijn doel was 160pk , en ik denk dat het zoiets ongeveer wel kan worden. op 6000 toeren had hij al gedaan , dus nog 1500 toeren te gaan

enja , vandaag was het dus zover in nederland aangekomen met een auto dat zelfs nog niet op zichzelf kon blijven draaien en dus ook in totaal maar 5 minuten thuis heeft gedraaid. en na ongeveer anderhalf uur draaide hij al ongeveer normaal op ralentie. maar de motor begon stillaan olie te lekken , l...

maandag den 22e is het D-DAY :!: dan gaat hij naar de tesbank om afgesteld te worden :D vandaag is rondgebeld en ontdekt dat de naftpomp massa-geschakeld wordt via de ecu (dat ik hier zelf niet aan gedacht heb :roll: ). dus dat even aangepast en nu werkt het :D vandaag eveneens nieuwe cardanassen be...

finally , it is alive :twisted: na veel problemen heb ik hem vandaag eindelijk gestart gekregen. blijkbaar waren de gaskleppotentiometer en de bobijn niet goed. nu is het enkel de naftpomp nog die niet werkt (heb hem voor te starten ff met de hand aangeschakeld). nu nog een paar dingen afwerken en z...

of zelf uitsparingen maken in de zuigers
niet echt "professioneel", maar ik heb het zelf bij onze crossauto gedaan en dat heeft toch geen negatieve gevolgen gehad.

begin deze week heb ik hem is proberen te starten, maar zoals verwacht ging het niet echt zoals ik had gehoopt :( mijn bekabeling is nochthans volgens mij goed. op de software van dta staan ook enkele testfuncties waarmee injectors, bobine, naftpomp, enz.. kunnen getest worden. en van deze werkte en...

als student is mijn budget nogal beperkt , dus dan moet het wel zelf, maar het is wel plezant om te doen

de kabelboom is voor 80% klaar :D. met wa chans kan ik deze week nog proberen hem is te starten maar voor nu nog enkele foto's van de vorderingen. http://i223.photobucket.com/albums/dd30/pino_110/26102010180.jpg http://i223.photobucket.com/albums/dd30/pino_110/26102010183.jpg http://i223.photobucket...

na lang zoeken heb ik eindelijk bijna alle schema's bij elkaar gevonden om de kabelboom klaar te krijgen. en ik heb dus al een groot deel van de kabelboom kunnen tekenen. http://i223.photobucket.com/albums/dd30/pino_110/IMG.jpg nog een paar dingen uitzoeken en dan is hij klaar. en dan ben ik ook al ...

ik ben ook niet zeker dat ik 160pk ga hebben, als er meer inzit, maar ze kunnen er niet uitkomen omdat de injectoren tekort schieten, is dat nogal spijtig he.

maar als een MI16 met 218cc toekomt, zal ik ook wel met 226 toekomen waarschijnlijk.

mja , kzou liefst eerst zeker zijn dat ze genoeg gaan inspuiten. de testbank waar ik naartoe ga is namelijk in holland, en dat is nogal ambetant voor 2 keer te gaan ipv 1 keer.
maja ik heb nog tijd, ik moet eerst nog aan de kabelboom beginnen en dat zal wel een weekje ofzo minstens duren