Peugeot Forum

Beter een keer te veel de dames wassen dan te weinig

jurgen_s schreef:ik zie tegenwoordig meer porsches rondrijden dan 607's

Een van de nadelen van in een villawijk te wonen eh.

Neenee, inderdaad Porsches ziet ge tegenwoordig op iedere straathoek... panamera's en cayenne hybrid.

lekkende turboleiding is hersteld waardoor de slippende koppeling zou opgelost moeten zijn. Olie van de turbo lekte naar onder en kwam tussen de verbinding van het koppelingshuis en de motor en zo uiteindelijk tussen vliegwiel en koppelingsschijf terecht. Niet dat het veel slipte, maar af en toe en kleine 'zip'.

Wat me meer verontrust, en dat houdt maar niet op, het verbruik is terug een pak de hoogte in gegaan. Zit weer aan 7.5 gemiddeld en dat onder gewoon normaal gebruik. Net meting gedaan van 0 tot 100 en da's de volle 13 seconden. Voel zo het vermogen wegzakken in 3de bij 90 km/h.

Ook krijg ik sinds de repartie aan de turboleiding constant de foutmelding dat de temperatuursensor in de uitlaat 'faulty' is. Eerst oranje foutmelding, nu al rode foutmelding.

Ook heel goed merkbaar: als ik een motorstoring heb, dan rijdt de auto eigenlijk beter als zonder. Het doet me meer en meer vermoeden dat er ergens een sensor zijn werk niet goed doet. De welke? Dat is nog de vraag.

je zou ook altijd ergens een vacuumlek kunnen hebben, waardoor de elektroklep van de turbo niet zijn volle onderdruk krijgt en daardoor in storing gaat... al die vacuumleidingen hangen aan elkaar en bedienen ook de inlaatluchtkleppen, maar die zijn geloof ik al afgekoppeld bij u denk ik, niet?

kleppen zijn afgekoppeld, die van de intercooler komt is er zelfs uit dus die kan niet meer dicht gaan

Rem blijft toch niet hangen.

nope, da's juist gemaakt. Remklauw achter bleef plakken, maar daar steekt nu een nieuwe in.

Brandstoffilter, te weinig doorstroom, noodloop.
Te simpel om waar te kunnen zijn, maar...maat van mij had dit bij en bmw520, reed nog 150 IPV 22O, trok slecht op en ging in noodloop.Men heeft egr vervangen, was gechipt en toen terug standaard laten zetten.Zonder resultaat tot men andere filter zette....

da's allemaal in orde bij mij dat weet ik heel zeker. De tank wordt altijd tot het laatste leeggereden. De kans dat ik vuiligheid in de tank heb is dan ook nul. 't is echt ergens turbodruk dat'm afblaast. Ga bij biesheuvel eens wat slangen kopen en helemaal vanaf nul alles terug opbouwen.

jurgen_s schreef: Wat me meer verontrust, en dat houdt maar niet op, het verbruik is terug een pak de hoogte in gegaan. Zit weer aan 7.5 gemiddeld en dat onder gewoon normaal gebruik. Net meting gedaan van 0 tot 100 en da's de volle 13 seconden. Voel zo het vermogen wegzakken in 3de bij 90 km/h.

ai, das trager dan mijn 2.0 die het in 10.7 doet
die van u was toch geschipt?

Hopelijk krijgt ge alles snel opgelost.

gisteren eens goed gas gegeven bij stilstand met openstaande motorkap: vroooooooam en dan fwieeeeeeeeeep na het gaslossen. Dus ergens ontsnapt er lucht.
Nu alleen nog zoeken waar
maar het zal zijn voor na nieuwjaar...

veel moed gewenst [emoji6]

gisteren toerke gaan doen met dit als resultaat



weg ingeslagen en voor ik het wist zat ik op het point van no return. Gas blijven geven en de auto zo goed als het kon op de weg proberen te houden was het motto. Zal eens kijken wat de dash cam ervan zegt

En bij deze dan ook aan alle peugeotliefhebbers en hun familie een fijn 2018 toegewenst!!

Tijd voor een bad