Peugeot Forum

jurgen_s schreef:'t kan zijn dat ge met het eerste echt slechte weer terug prijs hebt
of als het terug begint te vriezen en zout beginnen te strooien

heb nu al terug prijs - na een week stilstand met niet-aangetrokken handrem zit het mechanisme al weer zover vast dat de remklauw niet goed vrij komt na één keer de handrem omhoogtrekken

deze voormiddag terug ingespoten met wat meer WD40 - morgen namiddag nog maar 'ns kijken (laat de wagen op de krik staan vannacht)

maar 't zal toch wel vervangen worden, en dan maar L+R tegelijk - 't is nie anders....

wd40 is maar tijdelijk

ge moet er misschien kopervet aandoen

maar dan moet je beginnen demonteren en dat zie ik totaal niet zitten [emoji15]

ge hebt dat ook in spuitbussen

OK valt te proberen - dringt dat ook overal goed tussen ?

Niet zo, en wel afvegen na het spuiten, op vet blijft altijd vuil hangen.

wel, hmmmmm.... na 9 jaar dan toch maar gelijk nieuwe remklauwen en niet verder prutsen....

moet uiterlijk half juli weer naar de keuring ermee en dan moet 't gewoon in orde zijn

komende vrijdag gaat de 807 binnen voor de remklauwen

heb er de afgelopen tijd met 'n papieren zak over de handrem (tussen zetel en deur links) mee gereden - die reflex he [emoji33]

tijdens 't Pinksterweekend in totaal 450 km ermee gedaan [emoji106]

veel rustig autostrade, gemiddelde weekendverbruik 6,5 L/100 km, heb 't roetfilter weer 'n keer weten regenereren​

bakske weer 'ns volgetankt en 400 ml tweetakt bijgekapt

gisteren sms gehad dat 807 klaar was

667€

alles nieuw achter:

remklauwen compleet
remblokken
remschijven

remolie (was 2 jaar geleden)

incl werk

blokken en schijven hadden wat mij betreft nog even mee gekund, enfin de kopse kant van de schijven was wel geroest na 9 jaar en 160d km, voor zijn ze ook nog origineel, maar bij de volgende blokken-wissel voor (nog maar één keer gebeurd) zal men dan misschien ook wel de schijven mee vervangen

kunnen alleszins weer tijdje vooruit, handrem trekt weer strak aan

auto klaar voor keuring half juli

toch wel serieus wat geld

inderdaad, 't was snel gezegd [emoji33]

daarom ook dat ik het eerst zó probeerde

maar uiteindelijk het gesukkel beu

enfin 't is "vakantiegeldtijd" [emoji6]

en ik rijd weer met meer plezier met de wagen, hoef me wat dat betreft geen zorgen meer te maken


btw denk erover om van autoverzekering over te gaan van Ethias naar Corona Direct - enkel voor je gereden km's verzekering betalen (bij Ethias ook al 'n tijd 'minder dan 10.000 km'-tarief betaald - maar rijden met Grande Punto en met 807 nog minder - dan zou ik het er samen met de goedkopere pechverhelping aldaar dan bij de VAB al zowat uit hebben)

touring doet ook zo'n verzekering

misschien combineerbaar met pechverhelping?

ben 't aan 't vergelijken - tot nu toe altijd al bij de VAB geweest en de keer dat ik er beroep op moest doen (bij 1ste C8 gebroken accessoireriem en, bij 2de C8 gebroken distributieriem (na 2,5 jaar, bij 117d km) ) wel content van geweest

brengen de wagen ook naar garage van uw keuze, waar je ook staat in de Benelux, niet naar de dichtstbijzijnde merkgarage

zijn iets duurder maar std contract bestrijkt wel dus de gehele Benelux - en rij toch met regelmaat naar bv Zeeuws-Vlaanderen, moet maar juist daar in panne vallen ...

een verzekeringsmaatschappij werkt niet met eigen depanneurs

deze voormiddag de achterwielen toch nog 'ns gedemonteerd om eea na te kijken

zeer proper werk, koperpasta aan achterzijde remblokken etc

oeps de voering van de nieuwe remblokken is ong 3x zo dik als die van de oude - dat ziet er wel 'n serieus verschil uit

viel me niet op omdat de blokken van de 508 SW ondertussen ook al 112.000 km erop hebben zitten en er dus ook niet meer dik uitzien

toch wel begrijpelijk dat men dan na 160.000 km ook de schijven mee vervangen heeft

gelijk ook maar opnieuw naar de voorste blokken gekeken: die zijn ooit bij 80.000 km voor 't eerst vervangen (schijven zijn toen blijven zitten) maar als ik de dikte van de blokken achter nu zie, zijn die vanvoor toch ook binnen niet àl te veel km weer aan vervanging toe - zitten er dus al zowat weer 80.000 km op

enfin, is de volgende stap - voor tegen de keuring 2018 bij m'n huidige jaar-km's
dan mss gelijk met de distributie-riem, die zit er tegen die tijd 7 jaar op

van de week nog wat complicaties gehad met de handrem - toen dat in orde was vroeg ik nog een airco onderhoud (hervulling) aan - vorige was van 2014 geleden - bij afhalen vd wagen mocht ik niks meer betalen, gratis airco service