Peugeot Forum

het resultaat na de tuning is meer dan geslaagd

bijna 300

294 trappelende paardjes. Prachtig.

Nice, zat standaard ook mooi aan zijn waarde.

racerke600 schreef:Gisteren een meting laten doen bij br-performance

253 pk en 350 Nm

Geen 270pk maar dat halen de meeste toch niet blijkbaar.

Binnenkort (april) een update na de herprogrammatie

Ik ga morgen proberen langst te gaan bij BR Performance. Er is daar toch iets serieus fout aan de manier waarop ze auto's testen of de wijze waarop ze het resultaat uiteindelijk doorgeven.

Je had enkele maanden geleden "slechts" 253 pk en nu plotseling 269pk. Ik ken geen enkel type luchtfilter dat 16pk oplevert. En als ik het goed begrijp had hij bij de eerste run voor de tuning ook zelfs een meting van 260 pk.

Ik denk dat ik mijn RCZ ergens anders een run ga laten uitvoeren om te zien hoe laat het werkelijk is.

294pk. Dat kan al tellen he.

DVX ligt vlakbij BR performance

Ben echt benieuwt wat ze me gaan vertellen.

Ik heb het altijd raar gevonden dat ze bij BR Performance volgens hen raar of zelden een RCZ R hebben die zijn 270 pk haalt.

Als bij andere RCZ R eigenaars informeer die hun R lieten herprogrammeren, dan haalden ze allemaal tussen de 268 en de 272 pk origineel.

jurgen_s schreef:DVX ligt vlakbij BR performance

Da's een understatement.
Ik moet zeggen dat ik van BR niets slecht kan zeggen. Ok, ik ga niet iedere week gaan "shoppen" op de tuning markt. Maar ik heb ATM al gedaan en daarna 2 maal BR.
Van ATM kan ik niets verkeerd zeggen, maar bij BR hadden ze een testbank. Bij ATM niet.
Bij BR waren vriendelijk en kreeg ik antwoorden op mijn vragen. Ben benieuwd wat ze gaan zeggen.

Hi Danny,

Ik snap dat je teleurgesteld was met jouw resultaat, maar dat komt door de rijstijl en de 95 benzine. Als je die R wat losrijdt en altijd 98 tankt zal je al een gans andere run bekomen.

Heb dat toen ook aan je gevraagd of je na de tuning verschil voelde en content was? Volgens mij was je dit toch? Ook met je THP ben je bij BR geweest en nu terug dus was je toch ergens tevreden?

Enfin feit is inderdaad wel dat ik nog geen echt uitleg had waarom ik de eerste keer 260pk had en me op papier 253pk is meegegeven. Dat zou te wijten zijn aan een setting van de bank FWD of AWD.
Dat maakt dat ik van 260pk naar 269pk gegaan ben met enkel de luchtfilter.
Wat nog steeds veel is. Maar ze doen ook maar één run telkens.
Denk als je er zo een paar doet , te telkens iets anders uitkomt?

Na de tuning kom ik op 294pk zo blijkt. Of dat nu 285 is of weet ik veel, maakt voor mij niet veel uit.
Wat wel belangrijk is dat als ik in de auto stap en ik geef gas, ik het verschil voel.

En dat is merkbaar beter, dus wat mij betreft is het ok.

Jij kwam ergens op 278pk dacht ik? Dat was met 95 benzine. Als je nu ergens anders gaat met 98 ga je m.i. ook op 293/295 uitkomen.

Grtz
Leo

alle drie de runs op een rijtje

Bij mij gaat het er in de eerste plaats niet over of hij nu 280, 290 of 295 pk haalt.

Maar wat ik niet serieus vindt dat ze je eerst vertellen dat hij 253pk heeft, daarna toch 260 zou hebben gehad en nu met bij de eerste run 270 pk haalt.

Ik heb vroeger nog vermogenbanken verkocht, er zit natuurlijk altijd een verschil op van run tot run, maar dit gaat over 1 à 2 pk. Maar een verschil van bijna 20 pk is toch niet normaal.

Nu ik ben vandaag bij BR Performance langstgeweest, maar ik heb eerst een ander probleem moeten aankaarten. Meer uitleg in het ontwerp over mijn RCZ.

kleine update hoe ze er ondertussen bij staat

Knap

brute look.