Peugeot Forum

zelf thuis ook bezig gebleven met de achteras, deze werd gereviseerd en een torsiestang bij gestoken want origineel heeft een cti dit niet blijkbaar, maar het past wel
https://www.dropbox.com/s/y9u3kxkzokbep ... 9.jpg?dl=0

bij inspectie van de onderkant van de kofferruimte jammer genoeg wat roest tegen gekomen dit zal hersteld moeten worden
https://www.dropbox.com/s/ey6w9a5u726uu ... 4.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4xswyyop3ffmf ... 7.jpg?dl=0


heb ook nog een gti 1.9 subchassis gevonden (duur) bij een afbraakhandelaar
https://www.dropbox.com/s/55lyfv2udpl3w ... 6.jpg?dl=0
vind dit inderdaad een heel stuk steviger.. hopelijk past dit op mijn bestaande fusee's heeft hier iemand ervaring mee ??

goed bezig!!

en ja dat onderstel past op uw 205

Dat is precies toch al een behoorlijk gaatje. Maar gelukkig precies ook maar één gaatje en geen hele rotte plek, dan valt het al bij al nog vrij goed te maken. Succes ermee. Je hebt nog de hele winter tijd.

inderdaad hoe meer verf en (plamuur) ik verwijderde hoe groter het gat werd gaandeweg nog wat ander prutswerk tegen gekomen die ik ook ineens ga fixen...

ik heb tijdens de winter goed doorgewerkt om de vele foto's makkelijker te laten zien heb ik een dropboxfolder gemaakt zo moet ik niet alle foto's verkleinen
het hele verhaal staat ook op 205cti.nl forum
er werd een cti bijgekocht waarin een dkz motor zat
deze motor heb ik laten reviseren om in mijn cti te plaatsen
motorruimte ontdaan van roest en in koetswerkkleur voorzien
alle onderdelen ofwel vernieuwd of gestraald en opnieuw gespoten
ook alle ophangingsrubbers schokdempers veren achteras remslangen remklauwen schijven pompen en schoenen, waterleidingen uitlaat enz alles nieuw
zetels hersteld met mousse van een donor passagiersstoel
toen alles gemonteerd was terug naar de motorbouwer voor een overzicht opvullen met olie en eerste start die niet zonder slag of stoot ging want de lmm was defect
van 4 gekrompen sets één set lange raamrubbers gemaakt
automatenkap geschuurd en gespoten in juiste kleur
het was een hele klus

https://www.dropbox.com/sh/u9hslxjdo6sz ... h3NRa?dl=0
dl=0

dat was precies een goed gevulde winter

die lagerschalen waren idd hoog tijd aan vervanging toe

Serieus onder handen genomen. Resultaat mag er wezen.

Hallo,

het was aangenaam kennismaking vandaag in Zolder, je wagen is prachtig om te zien.

Hopelijk mogen we jullie meer zien op onze toerritten evenementen.

Grt

een pracht van een cti

Idd, mooi exemplaar

Even de topic titel naar de standaard van het forum gebracht.

peugeot-gek schreef:Hallo,

het was aangenaam kennismaking vandaag in Zolder, je wagen is prachtig om te zien.

Hopelijk mogen we jullie meer zien op onze toerritten evenementen.

Grt

bedankt !!
inderdaad aangename kennismaking we waren beide aangenaam verrast
hopelijk kunnen we er nog meerdere keren bij zijn !!

ik zou graag de 1.6 bak houden die er nu onder zit maar ik vind 4400rpm op de autosnelweg te hoog aan 6000rpm haal ik maar een kleine 170 ? die topsnelheid
is niet zo belangrijk maar dat hoge toerental op autostrade wel want das te traag voor het hedendaags verkeer

DUS
ik heb op zolder iemand gesproken over een 5de uit een diesel bak
ik dacht dat dit lander was maar ben niet zeker (veel nieuwe namen die dag)
ik zou hier graag werk van maken MAAR
- welke bak moet ik precies hebben ?
- is er verschil tussen de bak van een turbo diesel of een gewone ?
- zal dit verschil niet te grof zijn ? daarmee bedoel ik van 1.6 4de naar diesel 5de
of monteer ik dan beter een 1.9 bak ?

hopelijk weet iemand raad
thx

Ik Was er nt dus zal het iemand anders zijn

It was I (wesly)

verschil met turbodiesel boit durf ik niet zeggen welk resultaat dat geeft, die verhoudingen zijn anders + uw versnellingsbak is korter als mijn BE1
ik zat rond de 4250 tegen 120, en nu 3800 ongeveer(met een 5e van een diesel) ... zoals ik u gezegd heb, als ik het autostrade vlot oprij in 4e (goed gas geven) dan had ik in het begin de indruk dat hij wat wou slippen door het fel dalende toerental, maar hij heeft nooit geslipt. Ik probeer het nu ook gewoon nietmeer, want in 4e haal ik al bijna 160 denk ik en dat is al geen snelheid voor zo een koekendooske...

dit is wel een leuke site, onderaan kan je uw versnellingsbak samenstellen
http://www.205gti.com/techgearboxNL.htm