Peugeot Forum

Vandaag is het hele systeem van de zetelverwarming bestuurder vervangen. Is opeens gestopt met werken vorige week en ze hebben de zetel gedemonteerd, kussen+bedrading vervangen, opnieuwe bekleed en gemonteerd. Gelukkig alles onder garantie. Toch snel voor een auto van anderhalf jaar oud... Maar bij m'n 307cc is het ook vervangen na 2j... Hopelijk blijft het hierbij en kan ik m'n poep blijven verwarmen [emoji14]

't Is idd snel. Maar liever in de waarborg periode dan erna, nietwaar?

mijn werkt nog steeds goed na 10 jaar, maar is ook een 607

Stoefer

Kleine update. Auto heeft ondertussen 88k km. De zetelverwarming heeft het opnieuw begeven maar gelukkig is de verstandhouding met de garage goed en werd de bedrading opnieuw zonder meerkost vervangen. Nu lijkt het echter te liggen aan een relais die aan het doorbranden is? Dus moet ook die vervangen worden. Deze zomer naar Spanje gereden. Op de heenweg al storing motor melding. Bij thuiskomst laten nakijken. Bleek de EGR klep te zijn. Deze vervangen kost zonder uren al rond de 600€ en ze kunnen er moeilijk aan... dan weet je het wel. Ze spreken echter zelf al van de klep bij een chiptuner te laten uitprogrammeren? Is dit een verstandig idee?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

jep. Is goedkoper en je bent in een keer van al die troep af. Welke een goeie tuner zoeken.

En ni schadelijk voor de rest? Wat met de keuring? Kunnen ze dat zien?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Da's blijkbaar een zwak puntje. Ik heb de mijne ook defect gereden, rond dit km aantal. Gelukkig was het bij mij nog onder waarborg.

Op de Belgische keuring zien ze helemaal niks... Die milieu eisen liggen zo laag. Mijn 407 destijds is drie jaar op rij blanco gekeurd zonder roetfilter... Voor de rest van je motor is het ook nog eens beter, je trekt minder troep binnen. Zolang ze bij mij geen problemen geeft laat ik ze zitten, maar een keer de EGR klep kuren krijgt gaat ze er uit!

Net dit antwoord gekregen van een lokale chiptuner... weet niet goed wat ik er nu mee moet. Een andere proberen? Hebben jullie referenties?

Indien u nog beschikt over de roetfilter raden wij niet aan om de EGR-klep te laten dichtsturen want dat is nadelig voor het regeneratie proces van de roetfilter. Uw roetfilter kan dan verstopt geraken.

Een oplossing zou zijn om de roetfilter leeg te maken en weg te schrijven, maar bij deze wagen doen wij dit helaas niet.
Ik vrees ervoor dat je de egr zal moeten laten vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Egr klep moet openstaan bij regeneratie roetfilter
Anders zijn de uitlaargassen te zuurstofrijk en kan de roetfilter te warm worden. Die kan dan zo heet worden dat er delen smelten in de filter.

Dus moeten ze de EGR klep in open stand houden en zo uitprogrammeren of gaat dat niet?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als die open blijft staan gaatuw auto continu stront te eten krijgen en da's ook niet goed

Lol dus maw gewoon de klep laten vervangen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zou ze gewoon laten vervangen.