Peugeot Forum

oliedruk weggevallen: kan oliepomp zijn

Dat zij mijn broer (de VW gek van de familie ) mij ook

De 306 word uit dienst genomen. Heb hem de garage ingeduwd, nummerplaat word ingediend en verzekering stopgezet. Wat de toekomst voor deze zijn weet ik nog niet: mogelijk in stukken gedemonteerd en stukken verkopen of zelf gebruiken indien ik zelf opnieuw een 306 ga kopen (mogelijk een break versie), mogelijk een nieuw langdurig project (makelijk 10 jaar) tot circuitwagen Maar dat zijn nog maar vage en wilde plannen. Eerst concentreren op de 309 nu

Als je toch een pr9ject wilt. Wrm ni de sedan houden en er een flank inlassen van een 3drs? Zoals de beroemde ecosse 306 2drs..

Daar zit iets in Het zou me vooral om de fun van het sleutelen zijn, en als het dan effectief lukt er een circuitwagen van te maken is het nog eens een leuk speeltje voor op trackdays. Maar eerst eens bedenken of dit allemaal wel mogelijk is

De beslissing is genomen: de sedan zal omgebouwd worden tot circuit wagen Een simpel project zal het niet worden en het zal veel tijd innemen. Maar wie niet waagt niet wint!

Grootste werk zal een engine swap worden. Verder volledig strippen van het interieur, kuipzeteltjes, ... Upgrade van de remmen, ect... Maar alles stap voor stap

hier een volledig bouwboek voor de ombouw van een 4dr naar een 2drs

http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=137829


de ecosse versie

Thanks, zal me zeker van pas komen Achterdeuren wegwerken en rolkooi erin staan ook bij op de plannen

zoek u dan al maar een donor 3-deurs kas

Al rustig wat stripwerk gedaan









Project30v6?

Ongelooflijk hoeveel vuil er vanonder de vloerbekleding kan komen Zelfs jaren herinnering zoals transport van kerstbomen

rolkooi erin, kuipstoelke erin en gaan

Dan zal ik er eerst een nieuw motorblokske moeten inleggen, tenzij ik een gat in de bodem maak en er een Flinstones mobiel van maak

Op vlak van motor blijf ik toch met het zotte idee van een V6 in gedachte zitten. Maar das een werkske waar ik ferm hulp voor ga nodig hebben. Maar dat is nog niet voor onmiddellijk. Het is een jarenplan en zal maar slechts af en toe aan gesleuteld worden eerste jaar.

V6 is veel te zwaar voor circuit rijden.

Ik zou als ik u was dan ne GTi-6 (rfs) blok erin hangen. Is in NL pas gedaan en past allemaal perfect. (Die blokken zijn redelijk betaalbaar te vinden tegenwoordig. Bij leeuweservice waar ik zaterdag naar t Beauty arrangement van GTiClub ben geweest lagen er zeker 5 los.

De Clio Sport V6 van Renault (wat toch ook een circuitbeest is) had toch dezelfde motor, of vergis ik mij? Of is het vooral de plaats van de motor in de wagen die een V6 niet geschikt maakt?

Dat was dan ook een middenmotor, dus gewicht en aandrijving vanachter.
Nu zou je al dat gewicht op de vooras (aandrijving) plaatsen...