2008 - Peugeot 207cc thp - DT205

[JordiC]

had Nickn dit ook niet met z'n 207CC?

[dt205]

zoals de 308cc heb ik niet. bij mij is het 1 platte pin in het midden.
Ik heb deze terwijl ook maar even met isolatietape ingetapet om dat eens te proberen.

foto (ik had enkel rode tape maar is maar als test natuurlijk):

[forget_to_remember_]

Zelfde probleem gehad bij mijn 308cc, zoals Taz Devil al had gezegd...

Misschien kan onderstaande link je verderhelpen?

http://peugeotccfans.forum2go.nl/storen ... k-t57.html (bekijk ook zeker pagina 2, ik vermoed dat daar de oplossing in beschreven staat)

[Taz Devil]

naar wat ik op dat 207 cc rammel topic heb gelezen

Just add more tape!

[dt205]

de tape rond die centrale pin heeft het blijkbaar toch opgelost. het gerammel is kompleet weg.
We zitten nu wel met gekraak van de rubbers maar daar heb ik al iets voor besteld:
http://www.benl.ebay.be/itm/ws/eBayISAP ... OU:BE:1123

Dit is speciaal voor rubbers in te smeren.

En binnenkort nog leuker nieuws. de wagen word beetje vlotter gemaakt door nieuw ecu programma. zou van 150pk naar ong.190pk en van 240nm naar ong.300nm moeten gaan.

leuk leuk leuk.

[dt205]

terwijl is de wagen een beetje opgekietelt.
rijd veeeel vlotter nu. 5de versnelling is wel beetje te kort nu dus ga binnenkort zien voor een langere.

[jurgen_s]

[dt205]

Al tijdje niks gepost maar terwijl is het gerammel opgelost.
Heb de auto bij peugeot binnengebracht en ze hebben er een nieuw kofferslot ingestoken. ook hebben ze de middelste pin tussen het dak en de achterruit vervangen en dan alles opnieuw afgesteld. nu is er geen enkel rmmaltje of kraakje meer te horen.

[dt205]

AL lang niet meer gepost dus enkele updates:

Delogos op de koffer zijn er af gehaald, enkel de leeuw hangt er nog op, weet nog niet of die gaat blijven uiteindelijk.

Hij is vandaag ook binnen geweest voor een typish thp probleem: de timing die zichzelf verzet. Hij rijd nu veel beter maar we zitten nog altijd met een probleem:

- soms bij acceleren stottert hij even en hoor je een luid getik van de mtor. hij doet het niet altijd dus is het heel moeilijk te vinden. eerst dacht ik slechte bougies want dat waren nog steeds de originele. Deze dus vervangen maar probleem niet weg. Dan dacht ik aan de timing. die stond dus verkeerd maar dit heeft het dus nog niet opgelost. Iemand nog een idee? Ik ben nog aan de 'boost control valve ' aan het denken omdat dit ook eenTHP-ziekte is maar de symptomen duiden niet echt in die richting.

[pug306hdi]

ben je tevreden van de chipkuur?
bij wie laten uitvoeren en wat is de uitdraai?

het zijn leuke wagens en niemand verwacht er een krachtbron in van 150 pk (in uw geval nog iets meer )

hopelijk herhaalt het THP-euvel zich niet

[PUG(z)OT]

is de kettingspanner ook vervangen?

[dt205]

Ben heel tevreden van de chipkuur.
Gedaan door deze gekke griek: http://www.etuners.gr/en/index.php?s=1
Die bezorgt je een kabel en programma waarmee je de software zelf kunt inlezen. Ik kan de wagen dus zelf terug standaard zetten indien nodig.
Op de dyno ben ik er nog niet mee geraakt maar hij is maar iets trager dan mijn andere (niet-peugeot) wagen die momenteel een bewezen 220pk, 320nm heeft.

De kettingspanner is niet vervangen nee.

[PUG(z)OT]

het geratel kan dan wel eens komen van uw distriebutie ketting, ik zou die spanner eens vervangen

[pug306hdi]

dus uw chipkuur was eigenlijk plug and play... via obd-stekker, programma uploaden en klaar

[Joske]

Ik heb laatst nog iemand gehoord die da zo gedaan had. Die had op de rollenbank zelfs minder pk's dan standaard.