Peugeot Forum

[emoji106][emoji106][emoji106] good job [emoji6]

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Vandaag effe de originele blok open gedaan, duidelijk iets misgelopen, stuk van de zuiger weg, en vermoedelijk de zuigerveer ook

Verstuurd vanaf mijn PRA-LX1 met Tapatalk

alles verdwenen in de uitlaat?

En heeft het nieuwe blok wat meer power als uw oude blok met de weggelopen pony's na bijna 400.000km ?

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

Waar het stuk naartoe is... Geen idee
En qua vermogen nee, nog altijd een slome 1800 benzine

goed bezig geweest. ik heb het nog niet vaak mee gemaakt dat er echt grote motorische dingen stuk gingen bij PSA, in tegenstelling tot een ander merk KUCH vw

So far so good, 2 weken geleden zonder airco gevallen, dat is wel zweten nu. De condensor was duidelijk aan vervanging toe. Op gebied van de andere motor, die heeft na 1000 km andere olie gekregen, de olie was al heel zwart, nu een paar 100 km verder is deze nog mooi proper aan de peilstok.

Verstuurd vanaf mijn PRA-LX1 met Tapatalk

Hier niet veel nieuws onder de zon, buiten dat de haperende snelheidsmeter haperende snelheidsmeter eindelijk lang genoeg gewerkt heeft om 380 000 km aan te duiden... Soms rij ik maar 5 km op en af naar het werk ipv 65
Volgende maand mag deze 20 kaarsjes uitblazen, als ik tijd vind zal ik em is trakteren met een zoektocht waarom die snelheidsmeter, centrale vergrendeling en de airco nietmeer werken

dus ge hebt er eigenlijk al 400

Denk dat er mss net geen 5000 meer op zullen staan

misschien hebben de storingen met elkaar te maken. misschien eens in het electrisch schema duiken om te kijken of er ergens een gezamelijke spanning vandaan komt

Née... Het zijn problemen die al langer spelen, de airco heeft gewoon een lek, het gas verdwijnt. De centrale vergrendeling is er opeens mee opgehouden, ik denk gewoon de afstandsbediening, met het slot werkt alles nog normaal. En die snelheidsmeter, dat is mss al 4 of 5 jaar aan de gang... Af en toe is weg vallen tot de laatste jaren 10 tallen km's uitvallen...
Ondertussen weer dringender zaken te herstellen, een cardanhoes gescheurd en ik vermoed de alternator die een kapotte lager heeft, de laatste maakt een zeurend geluid, ik vermoed dat de oorzaak een ritje int water geweest is...

De alternator zingt nog steeds vrolijk door... Ik zal het wel merken als hij er mee ophoudt
Ondertussen heeft hij wel nieuwe handrem kabels, kardannen, remslangen voor...

Telkens ik iets maak merk ik ook wel weer iets anders op, zoals de spoorstangen achteraan die speling hebben, en met de aankomende keuring voor 2 februari dienen deze ook nog gemaakt te worden. Net zoals nog wat andere kleine details... En 1 groot détail, nl een gat in de dorpel rechts achter

Hier is em redelijk krokant...

Verstuurd vanaf mijn PRA-LX1 met Tapatalk

Weer minder goed nieuws vorig weekend de koppeling stuk... Dusja maar weer vervangen, deze keer samen ook de alternator maar mee aanpakken, die zingt ook al een jaartje vrolijk doordat ik is In een overstroming terecht ben gekomen.

Verstuurd vanaf mijn PRA-LX1 met Tapatalk