Peugeot Forum

Thx!

en van 't weekend tot 20°C [emoji41] [emoji40]

Een 1mm minder profiel tegen maandag dan [emoji41]

ik merk veel liefde voor deze auto

Ben ook zeer tevreden tot hiertoe!

Ja, dat zijn idd mooie velgen. Het staat de auto goed

Dan rij ik een paar dagen met deze bolide waarbij ik regelmatig de voortrein onder druk zet dankzij een zachte duw van de rechtervoet om de 180 paarden en 400Nm nog eens te voelen zonder wielspin, om dan in de firmaslet met och god ocharme 105pk/250Nm bij iedere pedaalaanraking de voorwielen te voelen doorslippen... Pfff...
Lang leve de sublieme voortrein van de 508!

Ja, zelfs met gedraaide wielen heeft die 508 ongelooflijk veel tractie. Een relatie van me reed een tijdje geleden met me mee. Zegt die plots: "als ik zoveel vermogen zet op mijn voorwielen dan spinnen die gewoon door. Hoe doe jij dat?" Antwoord: Ik rij Peugeot, jij VW

[emoji106]

Ik vind dit toch ongelooflijk eigenlijk.. Had dit nooit verwacht... Top van peugeot!

da's door die dubbele fusee vooraan: veel betere wielgeleiding dan met 1 fusee

I know . en het verschil is enorm... niet dat de Passat niet goed rijdt, maar wielspin als het een beetje nat is, gebeurt vrij frequent... zelfs met de maar 105pk/250 Nm. Met de Peugeot gebeurt het enkel bij nat weer, in S-stand en sjonnie-rijstijl (zelden dus )

maar die dubbele fusee is dus wel voorbehouden aan de GT versie en de Allure in 180 pk geloof ik he ?

mijn 1.6'je zal die niet hebben

(maar heb ook nog nooit slippende voorwielen gehad )

807-508SW schreef:maar die dubbele fusee is dus wel voorbehouden aan de GT versie en de Allure in 180 pk geloof ik he ?

mijn 1.6'je zal die niet hebben

(maar heb ook nog nooit slippende voorwielen gehad )

Jep! Zelfs de RXH heeft hem niet en dat was voor mij de reden om hem niet te kiezen, al vind ik die RXH nog steeds een knappe verschijning!

Ik weet ook wel waarom ik die GT gekozen heb