Peugeot Forum

er werden op de trackday's 8 kandidaten geselecteerd die dan een paar rondjes met de skylimit BMW mochten rijden, daaruit werden de twee meest geschikte kandidaten gekozen om deel te nemen aan de racepromotion night (een 10uren koers) Het grappige was dus dat ik gecontacteerd was dat ik geslecteerd was, terwijl ik me niet had ingeschreven voor deze wedstrijd, ik was er ook helemaal niet van op de hoogte

ik heb dus 4 rondjes met dat spel mogen rijden, (sommigen waren na 1 rondje al terug binnen...) en dan te horen gekregen dat ik tocht iets te bruut ben, ik schakelde te snel, het was niet slecht, maar te ver op de limiet (ze vrezen dat ik in een lange afstandsrace niet ga toekomen met een koppeling, hoewel ik al bijna 7 jaar rijdt nu met onze blauwe )
en dan had ik ook een rare neiging bij het uitkomen van de bianchi nog even een stuurcorrectie te maken, het is nu eenmaal een groot verschil tussen een boot met servo en een koekendoos met overal speling op zonder servo

het was een leuke belevenis, ik had er op voorhand dan ook niets van verwacht. Het was uiteraard sjiek geweest om eens een race te mogen rijden,... maar ik rij liever wat trackday's waar ik mij kan uitleven zoals ik wil, dan te moeten "racen" met veel teveel regeltjes (maar team orders horen er nu eenmaal bij he)

Wat zei gij: "bruut, bruut, bruut? Schrik dat dieje BMW kwalitatief minder degelijk in elkaar zit dan een Peugeot?"
Toch knap als ze je selecteren gewoon door je te zien rijden. Wil toch zeggen dat de "basis" zeker niet verkeerd zit.

Een BMW kan dan ook niet veel aan hé

shhht

donderdag avond 20u: ons ellen had dus de tv en de laptop ingepalmt... (thuis komt terug op tv en ondertussen voor het school werken)

dus dan is het garage tijd de achterkant een tandje lager gelegd, want sinds die 309 as ligt hij achteraan wat hoog... dus nu 2.5 cm lager terug zoals oorspronkelijk

nice

al even geleden dat er nog iets geplaatst is hier precies hij is wat verandert qua look...







buitenom ervoorbij

tof dat de auto blijft gaan, ondanks de klappen van de zweep dat die continu te verduren krijgt

zalig dat dat beest zo blijft buzzen...
zo jaloers dat ik geen tracktoy heb

Knappe actiefoto's

Ja hij heeft al wat afgezien, dit jaar is zijn 10e jaar bij ons...

ondertussen ligt de MI blok ook hier thuis en heb ik de laatste tijd iets meer tijd om er af en toe iets aan te doen... ookal heb ik wel wat hulp nu



de krukas en cilinderbussen zitten er terug in, nu komt een heel gesmodder met pakkingskit om de veerstalen spacer, de slingershot, de oliepomp en dan de carter te monteren in 1 keer in de juiste volgorde te monteren en dan is het onderblok grotendeels klaar

met zo'n helper moet ge er elke keer aan beginnen als ze er achter vraagt hé

hmja alles moeten die weten he Papa, wat ben je aan het doooooeeeen? Wat is ne motor? waarom dient da? waarom maak je dat? enz...

Schitterende opvoeding!

volgnede stap,

de ketting er terug op en de zijkant van de blok dichtgemaakt, en dan de veerstalen spacer gemonteerd en vastgespannen, deze zou het blok minder laten torsen wat beter is voor de lagering



Dan heb ik de 2 liter turbo oliepomp wat moeten aanpassen, de zuigmond van de MI16 overgezet, deze staat meer in het midden van de carter. Ook een klein slingershotplaatje tegen deze pomp bevestigd van een GTI6
bijkomend voordeel aan deze oliepomp (buiten meer oliedebiet) is de voorziening om rond het tandwiel een spatkapje te monteren. De Constella slingershot heb ik wel een klein beetje moeten aanpassen in combinatie met het originele GTI6 slingershotje



Nu dat alles monteren gaat nog een heel prutswerkje zijn...