Peugeot Forum

eys dan kan ik lang schuren
ds zo'n dommme ribbel zooiof bobbel zooi...
laat het zo wel...

205tunerke

ik heb alleen mijn twijfels over de spuitbus spuit gevallen

Ik geef Kvh gelijk, is nergens goed voor...

ier ne foto
van wat het word
op velgen na
en achteraan die lippen dichtgewerkt


alle reacties zijn welkom
mvg
205tunerke

veel succes om hem zo te make

Ah, ge gaat er ne GTI van maken...

Sjieke dinges

ey

ja uiterlijk gti
een td'ke van maken h?
heeft groter koppel ban ne 1900GTI dus...
mvg 205tunerke

You wish...

Koppel komt veel vroeger bij een TD, maar meer heeft ie niet...

So said The Master

hey
@ hans
ja sorry da kan
maar dan klopt den autogids van 1992 toch ni...
wand volgens dieje heeft td groter koppel dan ne 1900gti

mvg 205tunerke

Ja, ma koppel alleen is nie genoeg he. Als uwe td zijn koppelcurve op is komt er bij de gti nog zoiets als pk's te voorschijn.

ja ok?
ne gti heeft meer pk's
maar het koppel is de rotatiekracht van de wielen
DUS DE TD IS STERKER
en de snelheid
pff
maakt me ni zo uit

mvg 205tunerke

met koppel zijt ge niets: dat is een draaimoment en met een moment zijt ge niets. Als ge daar beweging aan toevoegd dan zijt ge er iets mee en dan noemt men dat pk's
En vermits een 1.9 gti 130 pk's geeft en een td maar 75 is de rekening snel gemaakt wie de snelste is.
Sterkste is inderdaad de diesel, maar dat is enkel van nut als ge een zware last wilt trekken.

idd
das volledig waar

hoe gemakkelijker hij een last kan trekken
hoe minder last hij heeft
en hoe minder hij verbruikt

mvg205tunerke

Den Hans schreef:Koppel komt veel vroeger bij een TD

Wanneer komt da dan op bij een td??

Juist op afdruk van rollebank gekeken, en mijne stijgt van 0 na bijna max koppel op 2000 rpm, en curve blijft bijna een rechte lijn tot 5500rpm... Dan komen de pk's die max bereiken op 6300rpm.