Peugeot Forum

Dit is'm dus:





Hij is van december 1990, ingevoerd in NL in 1998.
Auto heeft toch alles van het nieuw type. Zwart dash/ zwart geblokt halfleder, DKZ motor, ABS, stuurbekrachtiging... Raar eigenlijk.
En, erg leuk vind ik zelf, 285.000km op de teller.

Enkel de koppakking is een keer vervangen geweest. Achteras zou 2 jaar geleden gereviseerd zijn door Sander. Verder gewoon goed onderhouden heb ik het idee. (Redelijk wat facturen erbij + van de remmerij enzo)

Paar kleine dingetjes moet ik vervangen en de achterklep is slecht. + een keer een grote beurt geven en dan kan ie wel weer...

mooie wagen

sjieke aankoop weer, bumper vooraan ziet er precies ook nog splinternieuw uit

verschrikkelijk schone gti man

daar is mijne (uwen ex) een wrak tegen qua carrossier....

Ja, deze is echt serieus goed van kas. (Zo ver ik gekeken heb toch...) Echt alle bekende 205 plekjes zijn gewoon goed.

DIK, goed gevonden van je trouwens

ik ga van de winter de typische plekjes aanpakken...

dikke 205 ziet er heel goe uit

Netjes! Misschien de tankdop ook ff aanpakken Tsjek de nummerplaten

Ik vind hem echt mooi.
Ziet er nog heel schoon uit voor zijn kilometers.

Succes ermee!

netjes, meer moet dat niet zijn

properen auto en ziet er zeer deftig uit

Vandaag ga ik er mee naar de keuring. Garageplaten en verzekering is geregeld.

Ga de lichten een beetje goed zetten en verders moeten ze maar zeggen wat er mis is. Heb geen goesting om alles (weer) eens na te lopen.
Ne keer dat'm gekeurd is gaan er toch weer enkele dingen verandert worden...

Jippie afgekeurd... En voor wat dan nog...

Ik heb thuis kruisjes op de garagepoort getekend welke zo ongeveer op de juiste hoogte staan om de lichten 'af te stellen'. Linksvoor stond iets te laag maar ik wist dat van die kant de hoogteregeling nog werkte; dus had ik iets van, regel ik ter plaatse wel.
Kom ik daar, inderdaad linksvoor staat te laag. Ikke dus ff regelen en wat dacht je? Hij kon niet verder meer naar boven, lamp zat op einde regeling.

Nou ja, iets daarvoor had ik al te horen gekregen dat ik een ander alu plaatje moet hebben. (dat in de motorruimte) Moet er eentje zijn met Belgisch PVG nummer. Was ik natuurlijk ook weer vergeten aan te vragen. Is m'n 4e auto al die ik invoer dus ik had het moeten weten... Dus moest sowieso een keer terug.

De auto liep stationair niet lekker. Hij stond te arm, daar was ik al achter, maar ik had zoiets van, lekker wachten tot na de keuring. De CO was:................... 0.01% Ok, da's geen probleem dus.
Nog iets... Auto heeft een cat en lambda regeling, maar mocht dus 3,5% CO hebben omdat ie van 90 is. Ook de eerste keer dat ik hoorde dat het alleen van het bouwjaar af hangt en niet van het type motor.

Verder werkte m'n achterste mistlamp niet (meer) Thuis wel natuurlijk, ook weer zoiets typisch. Achterste ruitensproeier ook niet, maar dat wist ik wel, is echter beiden alleen een opmerking op papier.

Verder nog een opmerking over de voorste mistlampen (logisch, het zijn verstralers op een 205 GTi ) Heb ik elke keer aan de hand, en ik doe de moeite dan ook niet meer om het proberen uit te leggen dat het standaard zo is.

En (lang leve België) een tuningrapport voor m'n Green open luchtfilter en 3e remlicht.


Maar verder spoort ie niet lekker merkte ik tijdens het rijden. En dus de motor moet wat afgesteld worden. Al bij al ben ik dus niets wijzer geworden en zat de rest gewoon goed...

idd typisch belgische troep! Ik heb nog nooit problemen gehad met de mistlampen op mijn 309. Achja altijd gezeik...

mistlamp is toch geen afkeur? Mijn schoonzuster haar mistlamp (allé van de auto toch) werkt al 3 jaar niet meer en die krijgt daar enkel een opmerking over.