Peugeot Forum

pfoe het vinden van de carb is precies toch niet zo gemakkelijk als gehoopt, ondertussen verschillende slopen gebeld maar niemand heeft nog iets liggen voor de 205, zelfs de groote in oostkamp kan mij niet helpen

peugeotfreak schreef:pfoe het vinden van de carb is precies toch niet zo gemakkelijk als gehoopt, ondertussen verschillende slopen gebeld maar niemand heeft nog iets liggen voor de 205, zelfs de groote in oostkamp kan mij niet helpen

zijn bijna allemaal de pers in...

heb hier toen nog zo roland garros gehad ... zijn met alles op bijna pers in gegaan

persoonlijk zou ik gewoon direct blok reviseren en er terug in leggen...is nen hoop werk en gaat toch niet fijn rijden zijn met zo nen 1.4 in

na veel googlen ben ik er dus achter gekomen dat ik de
1.4 8V K2D/ DUBBEL WEBER-SOLEX/ F13917 PSA528 32-34 Z2/ carb nodig heb

@golf16v
de blok gaat binnen voor revisie alleen gaat dat even duren voor ik daar aan kan beginnen (andere verplichtingen) dus daarom heb ik een tussen oplossing gezocht zodat ik toch kan rondrijden

is er iemand die mij kan vertellen of de oliedruk sensor en olietemperatuur sensor uitwisselbaar zijn tussen de gti en de tu motors?

Tu heeft da toch niet?

nee idd een tu heeft dat niet maar die is er wel op voorzien om nog contacten bij te plaatsen op de motorblok (de gti tellerbak heb ik al)
oja de rallye rijd terug vandaag alweer een flink toer gedaan

Neem aan dat dat past, maar bij gebrek aan ervaring met Tu blokken zou ik het moeten kunnen zien. Denk indien het niet 1 op 1 past desnoods met een reductie of zo wel passend te krijgen is...
Waar gevonden? Toch niet hier in arendonk?

ik rijd nu dus met een 1.4 onderblok met een kop van een rallye blok, er zijn nog kleine dingetjes die nog gedaan moet worden (lek carterdichting en carbs moeten opnieuw afgesteld worden) ik heb ondertussen ook met peter contact gehad

en inverband met de sensor, die zijn dus op een m10 terwijl de sensor opening van de oliedruk schakelaar een m16 is daar bestaan verloop stukken voor maar dan ben ik mijn olie drukschakelaar kwijt en een massa geld

Split ter steken zoals ik op diesel heb gehad... Kostenplaatje 15€ of zo...

Die splitter is nu juist het probleem, ik heb dat steken met zoeen universele sensor, dat raakt bijna mijn uitlaat, met het gevolg dat de kabels smelten

Foto?
Moet zelf iets maken, kunt ge de vorm kiezen.
Des noods massief blokje alu wat kanalen en gaten met draad in boren...

ik zal er morgen eens een foto van maken, ik heb deze splitter gekocht maar ik ben aan het denken om die korter te maken, alleen heb ik daar de juist draad tappen niet voor

zo heb ik het nu
maar zoals ge ziet is de connector van olie druk sensor aan het smelten van de uitlaat warmte, op foto bedriegt de afstand maar dat iets van max 2 cm dar er nog over schiet

das wel hele grote druksensor precies hé
en nen Y vormige splitter?