Geplaatst: ma 19 okt 2009, 22:03
Jaja, da is echt voor de luchtstroom. Heb er nog enen liggen van die diesel, dus voor geïntresseerden. 
Pagina 13 van 27
Geplaatst: di 20 okt 2009, 14:07
@hans: toevallig de grill van diejen diesel nog liggen?
Geplaatst: di 20 okt 2009, 15:21
Ergens wel denk ik...
Geplaatst: di 20 okt 2009, 18:18
Als je hem nog vindt en hij mag weg, dan laat het maar weten 
Ik zoek er nog eentje... Sorry voor de topicvervuiling Jo, maar tis voor het goede doel 
Ik zoek er nog eentje... Sorry voor de topicvervuiling Jo, maar tis voor het goede doel Geplaatst: wo 21 okt 2009, 09:37
Allé tis goed voor ene keer.
Zorg maar voor mijn grilleke in ruil voor de vervuiling.
Zorg maar voor mijn grilleke in ruil voor de vervuiling.
Geplaatst: wo 21 okt 2009, 10:02
da klein gedrukt da kan ik precies nie lezen 
Geplaatst: wo 21 okt 2009, 12:35
Deze voormiddag een beetje verder gesleuteld. Niet echt veel gedaan, ik moet seffes weer op sollicitatiegesprek. 
Vandaag dus wat foto's gemaakt zodat ik over een paar maand nog weet hoe alles in elkaar moet zitten. Documenteren is het halve werk he.
En dan de remkrachtverdeler (of hoe het beest ook mag heten) verwijderd
En de schokdempers zijn er ook al tussenuit.
Remblokken zijn er ook al af, maar geen foto gemaakt.
Next de remklauwen en da plaatje achter de remschijf (stomme boutjes willen niet los)
Vandaag dus wat foto's gemaakt zodat ik over een paar maand nog weet hoe alles in elkaar moet zitten. Documenteren is het halve werk he.
En dan de remkrachtverdeler (of hoe het beest ook mag heten) verwijderd
En de schokdempers zijn er ook al tussenuit.
Remblokken zijn er ook al af, maar geen foto gemaakt.
Next de remklauwen en da plaatje achter de remschijf (stomme boutjes willen niet los)
Geplaatst: wo 21 okt 2009, 13:10
Levensechte mecano! Bij de mijne zouden binnenkort de handremkabels en achterste remleidingen ook vervangen moeten worden... kkijk er al tegenop 
Bij de mijne zouden binnenkort de handremkabels en achterste remleidingen ook vervangen moeten worden... kkijk er al tegenop Geplaatst: wo 21 okt 2009, 23:40
En na vandaag zijn we zo ver:
Bouten die er nu nog inzitten gaan volgende week aangevallen moeten worden met meer domme kracht, want ze willen nie echt los.
Blijkbaar vorige week de verkeerde bouten losgedraaid om de klauwen af te nemen.
Bouten die er nu nog inzitten gaan volgende week aangevallen moeten worden met meer domme kracht, want ze willen nie echt los.
Blijkbaar vorige week de verkeerde bouten losgedraaid om de klauwen af te nemen.
Geplaatst: vr 23 okt 2009, 20:11
Die grille die jij nodig hebt, is dat ook om stukken uit te halen? of zoekt ge ne complete? Want als het voor stukken is heb ik over een paar weken ene op overschot die je mag hebben. (Kan wel nog een paar weken duren)
Geplaatst: vr 23 okt 2009, 21:06
Nee, ik moet een hele hebben waar de bevestigingspunten nog goed van zijn. Heb nu 1 die nie helemaal meer vasthangt.
Mijne leeuw blijft. Dus als gij een goei hebt om kapot te maken kunnen we mss ruilen.
Mijne leeuw blijft. Dus als gij een goei hebt om kapot te maken kunnen we mss ruilen.
Geplaatst: vr 23 okt 2009, 21:22
dus beter ruilen: steven geeft één met bevestigingspunten aan joske en ik gebruik die van joske om kapot te snijden
Geplaatst: za 24 okt 2009, 08:46
Kheb een goede, en 2 slechte... En ene goeie is nodig als basis en ene slechte als donor voor stukken... Dus dan blijft er ene slechte over...
Geplaatst: di 27 okt 2009, 17:17
Vandaag nog wat verder gedaan. F*ckin' Torxboutjes van de torsiebaren wil niet los. En nog een paar klein boutjes van die platen achter de remschijven zijn ook al helemaal "rond" gedraaid, dus t boormachine wordt de volgende stap.
Remklauwen willen ook nog nie los.
Maar de as ligt al wel uit elkaar. Ging verrassend vlot eigenlijk. Ik was bezig met aan de linkerkant de anti-rollbar los te doen toen ik plotseling de hele arm in mijn handen had.
En na geen 5 min timmeren met een gewone klauwhamer was de rechterkant er ook af.
Inspectie van de lagers spreekt voor zich zeker.
Linkerkant is nog goed, rechterkant is om zeep. Morgen een tooltje knutselen om de lagers eruit te halen en dan hopen dat de hoofdbuis nog goed is.
En nog een paar klein boutjes van die platen achter de remschijven zijn ook al helemaal "rond" gedraaid, dus t boormachine wordt de volgende stap.Remklauwen willen ook nog nie los.
Maar de as ligt al wel uit elkaar. Ging verrassend vlot eigenlijk. Ik was bezig met aan de linkerkant de anti-rollbar los te doen toen ik plotseling de hele arm in mijn handen had.
En na geen 5 min timmeren met een gewone klauwhamer was de rechterkant er ook af.
Inspectie van de lagers spreekt voor zich zeker.
Linkerkant is nog goed, rechterkant is om zeep. Morgen een tooltje knutselen om de lagers eruit te halen en dan hopen dat de hoofdbuis nog goed is.
Geplaatst: di 27 okt 2009, 17:28
hebt ge al eens geprobeerd de bouten die er niet uit gaan warm te stoken?