Geplaatst: wo 07 okt 2009, 10:10
16V heeft al meer camber dan een gewone
Pagina 12 van 27
Geplaatst: zo 11 okt 2009, 16:45
Vandaag uit verveling maar aan de gti begonnen. Vezekering wordt vanaf november stilgezet. Auto staat al op pootjes en de wielen liggen al in een hoekje.
Geplaatst: do 15 okt 2009, 09:48
tijd voor het echte werk 
Geplaatst: vr 16 okt 2009, 18:19
Verzekering is stopgezet en nummerplaat ingeleverd. Hopelijk tegen eind mei volgend jaar al een stuk opgeschoten met de eerste werken.
Geplaatst: vr 16 okt 2009, 18:23
toch wel een zielig zicht zo 
maar het is voor een goed doel he
maar het is voor een goed doel he
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 17:17
Vandaag om de frustratie van de afgelopen dagen wat af te leiden mij maar onder de 309 gegooid.
Resultaat na een half uurke een lading overbodige in de weg hangende dingen verwijderd.
Een paar uur later lag de achteras uiteindelijk onder de 309 op de grond.
Hier de reden waarom de remklauwen loshalen niks opschiet. Deze (ik denk) lastafhankelijke remkrachterverdelers zitten er ook nog tussen, en daar hangt ook nog remleidingwerk aan, dus zou het meer werk geweest zijn om dat allemaal los te doen. Het moet toch wel los, maar t is allemaal net iets gemakkelijker als ge dat op een werkbankske kunt doen.
De achteras ligt nu dus nog onder de auto omdat de handremkabels te slim zijn voor mij. T zal wss wel een trukske zijn, of kwestie van t juiste gereedschap, maar ik kreeg ze (nog) niet los.
Resultaat na een half uurke een lading overbodige in de weg hangende dingen verwijderd.
Een paar uur later lag de achteras uiteindelijk onder de 309 op de grond.
Hier de reden waarom de remklauwen loshalen niks opschiet. Deze (ik denk) lastafhankelijke remkrachterverdelers zitten er ook nog tussen, en daar hangt ook nog remleidingwerk aan, dus zou het meer werk geweest zijn om dat allemaal los te doen. Het moet toch wel los, maar t is allemaal net iets gemakkelijker als ge dat op een werkbankske kunt doen.
De achteras ligt nu dus nog onder de auto omdat de handremkabels te slim zijn voor mij. T zal wss wel een trukske zijn, of kwestie van t juiste gereedschap, maar ik kreeg ze (nog) niet los.
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 18:05
Tang op het hefboompje en dan wat "opzij draaien" zodat die niet meer aan het kabeltje trekt. Dan zou je die er zo uit kunnen halen.
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 18:46
Da had ook gelukt hans. Maar ik had nie direct een tang bij de hand die groot genoeg open ging.
Gewoon de handremkabel eerst losmaken aan de hendel gaat ook.
Haynes heeft mij een beetje geholpen.
Morgen naar de Vroemdag, dus zal het woensdag zijn vooraleer we verder gaan.
Gewoon de handremkabel eerst losmaken aan de hendel gaat ook.
Haynes heeft mij een beetje geholpen.
Morgen naar de Vroemdag, dus zal het woensdag zijn vooraleer we verder gaan.
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 19:39
Van waar komt die plastieken kap? want die kan ik nie thuisbrengenJoske schreef:
Al de rest herken ik wel Geplaatst: ma 19 okt 2009, 20:02
Staat er toch bij. Hing onder de voeten onder de auto.
Volgens mij een soort diffusor die de luchtstroom geleidt onder/over (hoe ge het bekijkt) het reservewiel door.
Volgens mij een soort diffusor die de luchtstroom geleidt onder/over (hoe ge het bekijkt) het reservewiel door.
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 20:14
Achzo... hebknie... vandaar
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 21:11
nen diffusor.. Nu ni overdrijven he Jo
Een plastieke kap over het reservewiel
Een plastieke kap over het reservewiel
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 21:37
Die komt nie over het reservewiel. Die hangt daar voor.
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 21:46
rmoet toch iets aerodynamisch zijn aan ne 309 he Tom
Geplaatst: ma 19 okt 2009, 21:53
er word hier toch niet gelachen met ons hoekige doos eh? 