Peugeot Forum

Dit is idd een knappe wagen. Ik heb 'm ook gezien op de Pugday. En die velgen

Toch gek dat ze voor mij beter tot hun recht komen op deze wagen dan op een 308.

mooie combinatie

Velgen staan hem idd goed!

Merci mannen, ben er ook content van !!!

Ja Hallow. Dik!!

Velgen staan op deze ook super!

vandaag gespot, viel al op in de spiegel door de velgen.

Jep, Had u ook van ver al gespot !


Voor de rest doet de auto wat hij moet doen.
Ik zit nu aan 255.000km
Er zijn wel wat kosten op komst, want de voorste remmen zijn aan vervanging toe maar dat doe ik bij het volgend onderhoud in september/oktober ergens.
En af en toe merk ik dat op de autostrade en wil wat gas geven dat de toeren wat te ver omhoogvliegen zonder dat de auto oppakt, dus zal er wel ergens een nieuwe koppeling aan staan te komen.

Niks abnormaals dus met die kilometerstanden. Als je maar weet waar je je aan kan verwachten is het ook allemaal niet zo onoverkomelijk. Een auto die je van de ene dag op de andere in de steek laat das pas k*k.

voorremmen zitten er zo op. koppeling is ietsje meer werk.

Steven schreef:Niks abnormaals dus met die kilometerstanden. Als je maar weet waar je je aan kan verwachten is het ook allemaal niet zo onoverkomelijk. Een auto die je van de ene dag op de andere in de steek laat das pas k*k.

Zo denk ik er ook over


aangezien ik de koppeling dan toch ergens in de toekomst moet vervangen, is er dan een alternatief voor een sterkere of betere koppeling dan een originele voor een 2.2hdi motor?
Iemand een idee hier over?

hoe zijn de 2 massa vliegwielen van Peugeot? volgens mij zit er in de 2.2hdi ook een 2 massa vliegwiel.

is een kit te krijgen met enkel vliegwiel

Is het nodig om ook het vliegwiel mee te vervangen, kunnen deze niet veel meer km aan?

Je kan hem nameten als de koppeling gedemonteerd is of het nog binnen de toleranties valt, als je het juiste gereedschap hebt... Normaal kan je terugvinden hoeveel speling je vliegwiel nieuw en "maximaal" mag hebben. Heel veel mensen meten alleen de vrije slag en de "voorspanning" op de veren, maar vergeten vaak de axiale speling tussen de twee helften.