![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
![Drool :9~](./images/smilies/kwijl.gif)
Moderator: P-unit
AutoExpress schreef:The stylish new Peugeot SW has been revealed to rival the Skoda Superb Estate, while a hybrid model is set to arrive in 2019
Peugeot has officially revealed its answer to the Skoda Superb Estate and Vauxhall Insignia Sports Tourer: the new 508 SW.
The latest estate gets the same squat stance as the 508 Fastback saloon, and is almost identical from the nose to the B-pillar. Beyond that, the body has been extended while the new 508 SW sits 60mm lower than its predecessor.
However, the ‘Magic Flat’ seats fold flush at the flick of a switch, and create 1,780 litres of space – the same as in the Volkswagen Passat Estate. In addition, top-spec cars get aluminium boot rails and luggage nets to secure loose items.
Inside the SW features Peugeot’s i-Cockpit digital dashboard, small steering wheel and raised dials, with a raised centre console and ‘wraparound’ seats. Five massage functions are available, as well as leather and Alcantara trim.
New Peugeot 508 - radical...now playingNew Peugeot 508 - radical fastback aims to prove the family saloon isn’t dead
powertrain
Two petrol engines and three diesels will be offered: a 1.6 PureTech petrol with 178bhp or 222bhp, plus 1.5 and 2.0 BlueHDi diesels from 127bhp to 178bhp. The entry-level diesel gets a six-speed manual, while the rest of the range comes with an eight-speed auto. A plug-in hybrid with an all-electric range of 32 miles will arrive late next year.
The 508 SW is also packed with safety kit, including adaptive cruise control, lane and park assist and a driver alert feature, while night-vision technology is a first for this sector.
It’s expected that all 508s will get Connected 3D Nav with TomTom Traffic info, as well as Android Auto and Apple CarPlay as standard.
Autoweek.nl schreef:Enkele dagen geleden liet Peugeot met een teaser weten spoedig met een nieuw model op de proppen te komen. Zoals verwacht gaat het om de 508 SW, een auto die vandaag officieel is gepresenteerd.
De nieuwe Peugeot 508 was tot op heden alleen als vijfdeurs hatchback gepresenteerd, maar dat is niet langer de enige verschijningsvorm van de auto. Vandaag presenteert Peugeot namelijk een nieuwe variant: de 508 SW. Het grote nieuws heeft natuurlijk betrekking op wat zich achter de C-stijl afspeelt. De 508 SW is een stationwagon die net als de hatchback over een aflopende daklijn beschikt, al loopt het geheel logischerwijs stukken minder steil af.
Wat techniek betreft zijn er geen verrassingen. Natuurlijk staat ook de 508 SW op het EMP2-platform, de inmiddels overbekende PSA-basis die tal van andere modellen van de PSA Groep huisvest. Tussen de wielen bevindt zich een afstand van 2,79 meter en de auto is 1,86 meter breed. De bagageruimte van de 508 SW slokt 530 liter op en wie de bank platgooit, moet 1.780 liter kunnen vervoeren. Ter vergelijk: de 508 hatchback schopt het tot 487 liter. Met de bank plat kan die laatste 1.537 liter aan materiaal meezeulen. De vorige 508 SW wist 560 tot 1.598 liter mee te nemen. Daarmee is de nieuwe 508 SW dus krapper dan z'n voorganger.
In het interieur vinden we de bekende i-Cockpit. Peugeot rust de auto optioneel uit met een 10-inch touchscreen en een 12,3-inch head-up display. Het instrumentenpaneel is volledig digitaal. Wie het wenst, kan de 508 uitrusten met een glazen panoramadak dat ook te openen is. Optioneel levert Peugeot een inductielader en ook een elektrisch bedienbare achterklep staat op de optielijst.
Op de motorenlijst staan een 180 pk sterke PureTech-benzinemotor en een 225 pk sterk exemplaar. Op dieselvlak staan een 130 en 180 pk sterke BlueHDi klaar. Daarnaast is er een Blue Lease-exemplaar leverbaar met de BlueHDi 160-diesel. Vanaf het najaar van volgend jaar is de nieuwe 508 ook leverbaar met een plug-in hybride aandrijflijn.
Veiligheid
Natuurlijk voorziet Peugeot de 508 van een rits nieuwe veiligheidssystemen. De auto heeft niet alleen Night Vision, maar ook Active Safety Brake, Forward Collision Alert, Active Lane Departure Warning, vermoeidheidsherkenning, een grootlichtassistent, verkeersbordherkenning, adaptieve cruisecontrol en Lane Positioning Assist. Tevens zijn Full Park Assist en een 360-gradencamera op de leveringslijst te vinden.
De nieuwe 508 wordt straks gebouwd in PSA's fabriek in het Franse Mulhouse, een productielocatie waar onder andere de 2008, de DS 4 en de DS 7 Crossback worden gebouwd en tot voor kort ook de C4. De uitgaande 508 rolt onder andere in Rennes van de band.
De marktintroductie staat voor januari 2019 gepland. Prijzen volgen in de aanloop naar dat moment.
peugeot-gek schreef:![]()
![]()
![]()
peugeot-gek schreef:... Al 3 jaar ...
autoblog.nl schreef:De nieuwe 508 SW is volgens Peugeot geïnspireerd op de wereld van de ‘Shooting Brakes’. En ja, we geven toe, het is een strak ontwerp! De auto is een geslaagde mix van design en praktisch gemak. Deze nieuwe break is bijna 6 cm lager dan de vorige generatie, waardoor ook de aerodynamica is verbeterd. Gilles Vidal, de directeur Design bij Peugeot, licht het toe:
De nieuwe PEUGEOT 508 SW werd tegelijkertijd met de berline bedacht en ontworpen, heeft dezelfde kwaliteiten, maar onderscheidt zich door een strakker ontwerp en stijlkeuzes die vernieuwend zijn voor een allround generalist. Het is een formidabele droomauto geworden met duidelijke ambities.
De geforceerde verheerlijking daargelaten, is het wel degelijk een ontwerp waarvan we kunnen genieten. De nieuwe 508 SW is, ondanks zijn carrosserievorm, maar 3 cm langer dan de coupéversie. De 508 SW is 4,78 m lang. Tegelijkertijd is het nieuwe model 5 cm korter dan de uitgaande stationwagen. Gekeken naar het gewicht, staat dit gelijk aan een vermindering van 70 kg. Dat dan weer wel.
De achterklep (optioneel leverbaar met elektrische bediening en handsfree functie) biedt toegang tot de bagageruimte van 530 liter. Die is wel iets kleiner geworden, bij de vorige break was er 560 liter ruimte. Dat gezegd hebbende is de bagageruimte met de achterbank neergeklapt aanzienlijk groter: 1.780 liter voor het nieuwe model tegenover 1.598 liter voor het oude model. De laaddrempel is laag en breed (6 cm lager dan de berline op slechts 63.5 cm vanaf de grond en 2.4 cm breder).
Op het gebied van motoren geeft Peugeot de klant voldoende keuze. Er komen twee benzine- en vier dieselmotoren. De BlueHDI-motoren komen er in drie varianten, waarvan het instapmodel zowel met automaat als handgeschakelde versnellingsbak te krijgen is. De rest is alleen verkrijgbaar met de achttraps EAT8-automaat. De BlueHDI-motoren zijn onderverdeeld in 1.5 en 2-liter motoren en produceren 130, 160 of 180 pk. De 1.6 PureTech-benzinemotoren produceren 180 en 225 pk en zijn enkel leverbaar met de EAT8-automaat. Overigens kunnen we halverwege 2019 nog een plug-in hybride model verwachten, waarvan de verbrandingsmotor op benzine loopt.
De nieuwe Peugeot 508 zal worden gepresenteerd op de autoshow van Parijs en vanaf januari 2019 staat ‘ie bij de Europese dealers.