2006 - Peugeot 607 2.0HDI - jurgen_s

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » do 21 aug 2008, 19:35

et voilÃ , net terug van de garage en turbo twee is dus vervangen

daarbij ook alle leidingen van en naar de turbo, spanklemmen alsook bevestigingsbouten (die zouden veranderd zijn).

van filters is er geen sprake omdat die blijkbaar bij dit blok niet meer aanwezig zijn...

KrisKe · Bericht door **KrisKe** » do 21 aug 2008, 19:56

op naar turbo 3 flappy?

veel chance deze keer mss deze iets langer ermee doen eh

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » do 21 aug 2008, 20:16

als ze het probleem van de smering niet hebben opgelost dan vrees ik ervoor. Garage heeft me wel gerustgesteld dat de dossier bij peugeot gekend is en van nabij wordt opgevolgd. Blijkbaar zitten zij er ook sterk mee verveeld

Turbo kan kapot gaan van er slecht mee te rijden, maar geen 22.000 km natuurlijk...

happy · Bericht door **happy** » zo 19 okt 2008, 23:46

we,vrouw en ik,zijn deze namiddag ne keer gaan zien op de parking en toeval of niet,vrouw zei,deze,uwe 607,zou wel eens een goeie vervanger van de 406 break kunnen zijn,eventueel wisselen?

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » ma 20 okt 2008, 01:36

ben ze zo gewoon dat ik ze niet meer zou kunnen missen

Boerke · Bericht door **Boerke** » vr 24 okt 2008, 20:04

ech wel propere wagen

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » wo 04 mar 2009, 15:31

94.000 km en vier nieuw sloefen laten steken

heb nu gezien dat als ik 235/35 zou steken het per band tussen de 40 en 50â‚¬ goedkoper uitkomt dan de huidige 225/40

nu nog eens met intrax afspreken om de camber te laten bijregelen en dan hebben we hopelijk de achterste slijtage terug onder controle

happy · Bericht door **happy** » wo 04 mar 2009, 16:05

ik denk dat jij 245 35 19 moet steken anders kunt ge daar niet mee gekeurd worden,235 35 19 is meer dan 2 procent kleiner dan 225 40 19

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » wo 04 mar 2009, 20:42

en toch zal't 235 worden

naar de keuring ga ik met de 17"

happy · Bericht door **happy** » wo 04 mar 2009, 20:58

ah ge hebt originele,dan zwijg ik

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » wo 04 mar 2009, 21:02

zondag nog eens een goed klapke doen

happy · Bericht door **happy** » wo 04 mar 2009, 21:07

tip.; breng een meter mee,mijne zijn 235 35 19,kunnen de hoogte eens meten en vergelijken met de uwe om te kijken hoeveel de hoogte verschild

klapke komt er zeker van

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » wo 04 mar 2009, 23:52

trouwens, ik moet rekenen vanaf mijn originele maat en dat is 225/50 17 en dan is het 'maar' 1.5%

jurgen_s · Bericht door **jurgen_s** » vr 03 apr 2009, 18:55

vandaag met het schone weer wat aan de auto geprutst en dan toch uiteindelijk de green kelk speed'r twister gestoken. De filter was eigenlijk voor een 407 2.0 hdi bedoelt, maar ach, mits wat aanpassingen aan de lengte van de bijgeleverde buizen toch allemaal passend gekregen.

een hele hoop rommel (de loodzware originele luchtfilterbak bijvoorbeeld) uit het motorcompartiment verdwenen en de kelk kunnen aansluiten op de originele aanzuigbuis

foto's misschien morgen, als ik goesting en tijd (dan dus al niet) heb

Den Hans · Bericht door **Den Hans** » vr 03 apr 2009, 20:08

En hoeveek pk heb je nu gewonnen?

(of wat was de reden?)