Peugeot Forum

is die van jodoigne pneus geweest...heeft al dikwijls te koop gestaan de voorbije jaren

haal gewoon die bak eronderuit en laat hem deftig reviseren... op paar dagen tijd hebt ge hem terug en is hem terug origineel

nen andere bak rijdt voor gene meter onder ne rallye... is enkel geld en tijdverspilling

haal gewoon die bak eronderuit en laat hem deftig reviseren... op paar dagen tijd hebt ge hem terug en is hem terug origineel

nen andere bak rijdt voor gene meter onder ne rallye

die velgen zouden er wel super op staan... veel mooier dan zo kleine velgen met getrokken banden

KrisKe schreef: de silicone waterslangen van bakerm,

zijn geen waterslangen van bakerbm hoor, komen van bij mij en zijn van andere leverancier

kwaliteit is wel gelijkwaardig

persoonlijk zou ik fusees eerder poederlakken dan geel verzinken

omdat het geel verzinkt toch niet erop blijft zitten... ziet na tijdje al uit hoor. terwijl gepoederlakt er mooi op blijft zitten

Ik ga beginnen met de betere versie van de 1.9 om te zetten... Weet ge hoe het spuiten moet gebeuren of welke specs de lak moeten hebben? idd, Wim ;) dien andere was nen 1.6 115pk he ;) dien bumper is nog netjes en moet ge niets aan doen lakken kunt ge altijd...bestaat speciale bumperlak. ne goeie ...

Het lijkt alsof de vorige eigenaar al op de achterbumper heeft geschuurd... Op sommige plaatsen doffer (lees: licht grijzer) dan elders... Ik zal een betere moeten zoeken dan. Merci. Gr vorige eigenaar heeft die bumper ooit gelakt...maar die is er deels terug af gegaan op die andere zit nog een net...

weet iemand van buiten of bij later versies ook aan distributiekant achterste kopbout minder diep uit getapt is in onderblok? zie spacerbus bij kopbout. dat is zo bij iedere gti blok... sommigen vergeten die spacerbus er tussen te steken en dan draaien ze de kopbout door het blok uit (thv waterpomp...

graag gedaan

en gij bedankt voor de takelhulp

Maar niet aan deze prijs wim [WINKING FACE] dat weet ik niet he hoeveel ge gegeven hebt ... maar dan had ge geen gezeik met die vacuum en al was een aftermarket met zelfde model als origineel (maar dan zonder vacuum) incl windscherm en al en betere daklijsten dan de originele die allemaal gebroken ...

dan had ik een veel interessantere/gemakkelijkere oplossing misschien voor u

geen geklooi met die vacuum, andere dakhemel met schuif,...

dubbele koppakking steken is geen oplossing, dat is vragen om miserie wie deftig wilt aanpakken steekt dan een stalen koppakking van cometic, kan je in alle gewenste diktes krijgen (maken ze zelfs op maat wat je wil) kost wel rond de 300 euro... maar als je 2 koppakkingen moet steken en den boel na ...

pfoe het vinden van de carb is precies toch niet zo gemakkelijk als gehoopt, ondertussen verschillende slopen gebeld maar niemand heeft nog iets liggen voor de 205, zelfs de groote in oostkamp kan mij niet helpen :N zijn bijna allemaal de pers in... heb hier toen nog zo roland garros gehad ... zijn...

draai desnoods een bougie uit en met camerake der aan in... dan zult ge hoogstwaarschijnlijk wel platte piston gaan zien. zo nen DFZ 1.9 is ne lage compressieblok. die maakten gebruik van platte pistons, maar de verbrandingskamer in de cilinderkop was dan veel groter waardoor men minder compressie h...