Peugeot Forum

dat zijn uitleesstekkers om storingen te constateren.

waarschijnlijk een overbodige tip: maar laat de moer van het stuur een aantal slagen zitten. Zodat je met het kracht zetten, niet het stuur tegen je hoofd krijgt

ik heb 'm niet van dichtbij gezien, maar mij is verteld dat de wagen geen achterremklauwen had

ontzettend gave foto's!

erg mooi geworden!

ja, die buitenlander met die witte platen

was er zelfs nog 1tje vergeten

Tja, er waren er veel met een ander blok jah. En ik kan je vertellen dat 1 van 'originelen' mss op termijn ook een 16v onder de kap heeft

leuk dat je er was Jo! 8) Was een zeer geslaagd dagje, ondanks de (in mijn ogen) wat matige opkomst. Maar ik heb het zeker naar mijn zin gehad. Dikke kans dat ik ff kom aanwaaien bij Trackday :wink: @ Darl'mat, je had eens onder de kappen moeten kijken. En dan viel het deze keer nog wel mee, want na...

je hebt ook nog de dfw, deze is net als de d6c van alu. De dfw heeft ook een kat.

Pug-man schreef:Vet gat vriend! Respect !

Zelfs nog groter als da van mij een aantal jaar trg

Maw. dees had ik zelf nie beter gekunnen

2nd that!

ooit ook een diff gesloopt, maar niet zo als deze.

Veel sleutelplezier

gebrek aan vermogen wordt goedgemaakt door de waanzin van de bestuurder, heb ik ooit ergens eens gelezen

*hoort gillende banden en ziet een Hansje erg dicht op de kofferklep komen duiken*

sweeeet

respect!

erg balen Wesly! Frank (paarse Dimma) heeft laatst ook een aanvaring gehad op het circuit. Die kwam er alleen een heel stuk slechter vanaf. Net wat je zegt:" risico van de sport". Maar het is altijd zuur, als je zelf geen schuld hebt.

suc6 met herstellen.

leuke basis hoor.